Tudo sobre carros clássicos
Confortável e espaçosa, foi a primeira perua de luxo norte-americana e permaneceu como referência do segmento por várias décadas
O primeiro automóvel elétrico brasileiro era silencioso, limpo e eficiente, mas sucumbiu às limitações tecnológicas do século passado
Superlativo em porte e potência, ele é o maior representante de uma das fases mais curiosas e bizarras da escola automotiva de Detroit
O esportivo já foi vendido por quase R$ 120.000 em leilão e é raro encontrar unidades de sua primeira geração por menos de R$ 70.000
O mais longevo modelo da marca italiana estreou em1966 e virou até estrela de cinema ao lado de Dustin Hoffman
Mesmo sem contar com um V8, ele conquistou seu lugar no rol dos esportivos mais velozes e idolatrados da época
O Aurora 122-C Turbo superava todos os nacionais em desempenho, mas não resistiu à abertura das importações
A picape que estreou no Brasil nos anos 90 surfou na onda da Ford Ranger e Chevrolet S10 e ganhou o título de maior automóvel produzido no país
Do Fusca ao Santana, Polícia Militar paulista busca manter vivos e preservados um pouco dos carros que marcaram sua história
Precursor dos muscle cars, ele conquistou as famílias americanas com medidas generosas de luxo e esportividade
Criado por uma empresa desconhecida e entregue à Willys, o primeiro Jeep deu origem a modelos consagrados e até a fabricantes de automóveis
Fiat abriu mão do 147 mais valioso do mundo e se arrependeu anos depois
Ícone dos anos 1970, ele provou que tinha virtudes de sobra para continuar competitivo no mercado por quase 15 anos
A cor azul enseada marcou a série que fazia tributo às Olimpíadas de 1984, mas era considerada extravagante demais para a época
Ela era uma senhora perua que soube enfrentar o passar dos anos com disposição e sem perder a pose jamais
Com motor elétrico mais potente que o original, o novo-velho Porsche 911 cupê geração 964 pode custar mais de um milhão e meio de reais.
Coleção familiar incluía exemplares em pinturas exclusivas e limitado raro Mini Rio. Colecionadores vêm se mobilizando para tentar salvá-los
Serviço de restauração é feito por engenheiros e especialistas em espaço próprio e com direito a cabine de pintura dedicada
De estilo europeu e mecânica japonesa, o sedã era a síntese da eficiência, robustez e praticidade há 53 anos
Primeiro popular com tecnologia e design modernos, o Corsinha agradou tanto que a GM não conseguia dar conta da demanda
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