Tudo sobre carros clássicos
De tanta dedicação, Marcelo Paolillo se tornou uma referência internacional quando o assunto é esse modelo de origem italiana
Baseado no simpático Fusca, o conversível nacional teve grande destaque pela fidelidade e qualidade de construção
Feito para enfrentar qualquer situação, o primeiro utilitário esportivo da Ford marcou época e ainda hoje provoca suspiros
Homenageamos a eterna Miss Brasil relembrando a história do utilitário que, por suas formas, ganhou de presente o seu nome como apelido
Sempre impulsionado por motores de seis cilindros em linha, ele evoluiu de um pacato Gran Turismo a um dos esportivos mais respeitados do mundo
Despojado, ele era a opção da VW para usufruir de linha especial de crédito e hoje custaria quase R$ 80.000
Em 1981, concessionária da marca alemã criou uma versão SW do VW Passat LSE capaz de agradar qualquer amante de carros, inclusive QUATRO RODAS
O Gol GT 1.8 foi a resposta da Volkswagen para o Ford Escort XR3. Receitas parecidas, ambos foram a primeira fornada de hatches apimentados Brasileiros
Rara unidade da primeira geração do notchback preparada para aguentar rali de 19.000 km está à venda no Brasil, mas custa preço de um BMW
Precursora dos SUVs, a Rural tem carisma e qualidades que resistem incólumes à ação do tempo
Em 1984, Volkswagen do Brasil reuniu todas as tecnologias consagradas em marcas premium alemãs num Santana. Pena que ele nunca foi lançado
O lendário M5 de rua surgiu da união de um motor desenvolvido para competições com a plataforma de um sedã de luxo
Quase 30 anos após o fim da produção, o primeiro carro de passeio da GM no Brasil se mantém vivo na memória dos brasileiros
Unidade do hatch de 1979 com apenas 118 km rodados foi comprada por comerciante de veículos de Campinas (SP) no ano de 2014
Modelo mais vendido e produzido na história da indústria automobilística brasileira, hatch vira "quarentão" em meio a incertezas quanto ao futuro
Em 1991, testamos o Mitsubishi 3000GT VR-4. Ele bateu recordes em nossos testes, e na época, foi comparado (e muitas vezes melhor) com Porsche e Ferrari
Mesmo sem um desempenho à altura, esportivo foi um retrato do talento e da capacidade criativa do desenho industrial nacional
Em 1990, quando as importações de carros foram abertas no Brasil, saía do forno um carro que iria mudar parâmetros de conforto e luxo
Veículo foi modificado por empresa especializada em modelos para uso fora de estrada. Inspiração veio dos Porsche de rali da década de 1980
Clássica 250 GTE usada como carro policial em Roma provocava pesadelos nos criminosos da época e hoje está à venda. Preço? Quase R$ 3 milhões
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