Tudo sobre carros clássicos
Com o novo Código Brasileiro de Trânsito em vigor em 2021 haverá uma distinção entre veículos de coleção originais e modificados e uma nova placa
Ele estreou em 1960 com ultrapassadas do modelo americano, mas em 1962 passou a ser considerado o primeiro projeto inteiramente desenvolvido no Brasil
Egresso da Fórmula 1, o motor Ferrari de 12 cilindros opostos encerrou sua carreira nos modelos de rua em grande estilo
Cerimônias ocorrem em meio a carros clássicos e todos os modelos em exposição podem ser fotografados
A mecânica simples e o desenho atraente tornaram o Puma GTE sonho de consumo e laboratório de preparação
O banco de trás do mais luxuoso carro nacional do seu tempo era um símbolo de poder
Executivo de carreira curta, seu currículo incluía injeção eletrônica como a do Gol GTi e amortecedores a gás
O Chevrolet já agradava em traje de luxo quando ganhou versão esportiva, com duas ou quatro portas, que estreou o lendário motor seis cilindros 4.1
No auge da marca no Brasil, nenhum modelo da linha era mais requintado que esse Dodge V8
Um moderno quatro-cilindros que até equipou o Mustang foi a tentativa da Ford de manter o Maverick competitivo em época de gasolina cara
Raro e vigoroso, este Alfa Romeo ainda provoca inúmeras sensações no público, mesmo depois de três décadas
Hoje, todos param e cumprimentam quando ele passa. Mas, na época, ninguém levava o Romi-Isetta a sério
Carro que colocou a VW entre a elite dos carros nacionais saiu de cena em 2006, mas deixou uma legião de fãs no Brasil
Ao volante de um deles, ninguém chamava carro nacional de carroça
Ele chegou fraquinho, com o motor 1300 a ar do Fusca, e logo passou ao 1600. Mas o Gol, agora quarentão, só deu certo com motor a água
Dentro do minimotor home baseado na Volkswagen Kombi, até 6 pessoas podiam pernoitar
Hatch foi preparado para entregar até 730 cv de potência e deixa para trás modelos de prestígio como Audi RS6 e BMW M3
Conversível de fábrica mas com ares de um fora de série, a exclusividade fez dele um clássico valorizado e disputado entre colecionadores
De tanta dedicação, Marcelo Paolillo se tornou uma referência internacional quando o assunto é esse modelo de origem italiana
Baseado no simpático Fusca, o conversível nacional teve grande destaque pela fidelidade e qualidade de construção
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