Auto-serviço

Teste do especialista: pretinhos em aerosol

Testamos três marcas de pretinho de pneu em aerossol, que evitam desperdício e dispensam o uso de espuminhas ou aplicadores

Por Fernando Garcia
Atualizado em 30 abr 2021, 17h10 - Publicado em 18 mar 2016, 18h53

Para deixar o pneu com cara de novo, há os chamados pretinhos, que apresentam um problema: precisam de um pano ou espuma para aplicar, o que acaba lambuzando as mãos. Quem não gosta dessa sujeira vai adorar as versões em aerossol. Para o nosso teste, escolhemos o Black Magic (da Proauto), o Preteador de Pneus (Centralsul) e o Tire Foam (Armor All). A avaliação ficou a cargo do especialista Antônio Cosimato, da Deep Cleaning, empresa especializada há 20 anos em conservação automotiva.

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O ESPECIALISTA

Nome: Antônio Carlos Cosimato

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Profissão: empresário

Experiência: é proprietário da da Deep Cleaning, especializada em limpeza automotiva

O USUÁRIO

Nome: Lucas Vietri Ebling

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Profissão: estudante de engenharia

Experiência: dono de um Focus 2011, gosta de lavá-lo a cada 15 dias

Pretinhos em aerosol
	Black Magic	Preteador	Tire Foam
Preço:	R$ 18,80	R$ 12,90	R$ 28
Contato:	proauto.com.br	centralsulquimica.com.br	autozone.com.br
Nota do especialista:	9,5	8,0	7,0
Comentário:	“Dos três, é o mais fácil de aplicar e tem a vantagem da secagem mais rápida. Deixou ainda o melhor acabamento com uma durabilidade superior. Para ficar perfeito, poderia ter um jato mais preciso.”	“É bem semelhante ao Black Magic: também exige cuidado no uso do jato do spray para evitar o contato com o aro. Mas perdeu pontos por não ter a mesma durabilidade quando exposto à umidade.”	“Proporciona um acabamento de alto brilho, porém demora muito para secar. Além disso, a espuma se liquefaz rapidamente, escorrendo e acumulando nas ranhuras do pneu. Ofereceu uma durabilidade mediana contra umidade.”
Nota do usuário:	9,0	7,0	8,0
Comentário:	“No brilho, foi inferior ao Tire Foam e superior ao Preteador de Pneus. No entanto, ganhou minha preferência pela secagem rápida e pelo acabamento mais natural.”	“Não deu tanto brilho como os outros dois produtos, mas levou vantagem na secagem mais rápida. O bico oferece menor pressão, o que é bom, pois evita desperdício e facilita o direcionamento do jato.”	“Ofereceu jato mais preciso e deixou o pneu brilhante. Por outro lado, o produto acabou escorrendo pela roda até o chão. Seu o processo de secagem é mais demorado.”