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Ford Ka: no apagar das luzes

A vida do Ka anda bastante tranquila ultimamente. Para não dizer que nada abalou a normalidade do hatch, tivemos uma única lâmpada queimada, no pisca dianteiro esquerdo. “Notei o problema ao retornar de uma viagem ao interior paulista. Quando sinalizei a intenção de mudar de pista, o ritmo das piscadas ficou mais rápido”, diz o […]

Por Péricles Malheiros
Atualizado em 23 nov 2016, 20h27 - Publicado em 16 jan 2016, 06h30

Ford Ka - Longa Duração — Lâmpada do pisca: na rede, só sob encomenda (Marco de Bari/Quatro Rodas)

A vida do Ka anda bastante tranquila ultimamente. Para não dizer que nada abalou a normalidade do hatch, tivemos uma única lâmpada queimada, no pisca dianteiro esquerdo. “Notei o problema ao retornar de uma viagem ao interior paulista. Quando sinalizei a intenção de mudar de pista, o ritmo das piscadas ficou mais rápido”, diz o nosso colaborador Flávio Bari. De volta a São Paulo, ligamos para cinco concessionárias. “Nenhuma tinha a lâmpada para pronta entrega. Todas elas informaram o preço de R$ 80. Acabamos encomendando na Sonnervig”, diz o piloto de teste Eduardo Campilongo.

Ford Ka – 42.818 km
CONSUMO
No mês:	8,3 km/l com 38,1% de rodagem na cidade
Desde fevereiro 2015	9,7 km/l com 26,9% de rodagem na cidade
Combustível:	etanol
GASTOS NO MÊS
Combustível:	R$ 810
FICHA TÉCNICA
Versão:	SEL 1.0
Motor:	3 cilindros, dianteiro, transv., 997 cm3, 12V, flex, 85/80 cv a 6 500 rpm, 10,7/10,1 mkgf a 4 500/3 500 rpm
Câmbio:	manual, 5 marchas