Segredo

Peugeot 208 2022 perde versões e chega às lojas até R$ 9.000 mais barato

Hatch compacto perdeu duas versões com apenas um ano de mercado, mas grandes descontos tornaram ele muito mais interessante

Por Henrique Rodriguez SEGUIR SEGUINDO
Atualizado em 3 jul 2021, 15h54 - Publicado em 3 jul 2021, 15h28

208

Às vésperas de ver o novo 208 ultrapassar a barreira dos R$ 100.000, a Peugeot recuou. QUATRO RODAS apurou junto a concessionários que o 208 2022 já está disponível e tem importantes mudanças na gama de versões, nos pacotes de equipamentos e, principalmente, nos preços.

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Portador dos equipamentos mais chamativos desta nova geração, o Peugeot 208 Griffe teve seu preço de tabela reduzido dos R$ 99.990 para R$ 90.990 sem ter sofrido alterações no pacote de equipamentos. No lançamento, há um ano, custava R$ 94.990.

Ele tem de série faróis full-led, teto solar panorâmico, quadro de instrumentos digital, frenagem autônoma de emergência, farol alto automático e sensores de chuva e crepuscular.

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Versão topo de linha do 208 flex se destaca pelo aerofólio preto (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Desta forma, agora o 208 Griffe está mais barato que VW Polo Highline (R$ 98.490), Toyota Yaris XLS (R$ 98.890). Mas ainda está mais caro que Chevrolet Onix Premier 2 (R$ 87.080) e Hyundai HB20 Diamond 1.0 Turbo (R$ 89.090).

O Peugeot 208 Allure, por sua vez, teve seu preço reduzido dos R$ 95.990 para R$ 87.990. Mas não sem perder equipamentos como teto solar panorâmico, quadro de instrumentos digital e airbags de cortina.

Agora a versão se destaca por ter volante e bancos revestidos de couro, painel com faixa macia ao toque, carregador sem fio para smartphones, partida sem chave, ar-condicionado digital e automático, rodas de liga leve aro 16 diamantadas e câmera de ré.

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Peugeot 208 Griffe 2021 (72) — Versão Griffe tem detalhes cromados no cluster e faixa no painel de toque macio (Fernando Pires/Quatro Rodas)

A versão Active Pack, que tinha teto solar panorâmico e câmera de ré, saiu de linha, restando a Active por R$ 79.990 ante os R$ 88.990 praticados anteriormente.

É a versão mais barata com câmbio automático e ainda tem DRL em leds, grade com detalhes cromados, ar-condicionado só digital, central multimídia com tela de 7 polegadas, detalhes internos cromados e rodas de liga leve de 16”.

208 — Versão Active (Fernando Pires/Quatro Rodas)

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A versão Like Pack também saiu de linha. Restou a Like como versão de entrada a R$ 70.990, uma redução de R$ 7.000 frente aos R$ 77.990 praticados por esta que é a única versão com o câmbio manual de cinco marchas. Ele está pouco mais de R$ 1.000 mais caro que o Renault Sandero Zen 1.0, que custa R$ 69.790 e é a versão mais barata disponível.

Peugeot 208 Active Pack 2021 (1) — Para-choque traseiro é exclusivo da versão argentina (Fernando Pires/Quatro Rodas)

De série, tem quatro airbags, volante multifuncional, piloto automático, ar-condicionado digital, alarme, duas tomadas USV, retrovisores com ajuste elétrico, vidros elétricos nas quatro portas, rodas de aço de 15”, controles de tração e estabilidade e central multimídia com tela de 7 polegadas.

Peugeot 208 Active Pack 2021 (43) — Volante pequeno é bem característico dos Peugeot (Fernando Pires/Quatro Rodas)

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Todas as versões continuam equipadas com o motor 1.6 16V de 118/115 cv e 15,5/15,4 kgfm a 4.750/4.000 rpm.

Preços do Peugeot 208 2022:

Versão	2021	2022
208 Like 1.6 manual	R$ 77.990	R$ 70.990
208 Like Pack 1.6 manual	R$ 76.990	–
208 Active 1.6 automático	R$ 88.990	R$ 79.990
208 Active Pack 1.6 automático	R$ 92.490	–
208 Allure 1.6 automático	R$ 95.990	R$ 87.990
208 Griffe 1.6 automático	R$ 99.990	R$ 90.990