Chevrolet Camaro retornará em 2027 com motor a combustão e sem versão elétrica
Sétima geração do cupê esportivo vai compartilhar plataforma com um novo Cadillac CT5 e um sedã da Buick, com lançamento previsto para 2027
Por Nicolas Tavares 8 abr 2026, 17h00
Depois de sair de linha em 2023, o Chevrolet Camaro volta aos planos da General Motors. Diversas mídias norte-americanas relatam que a diretoria deu sinal verde para a nova geração do cupê esportivo e a marca já teria iniciado a cotação de peças. O muscle car retornará com motor a combustão para enfrentar o Ford Mustang, deixando de lado os rumores de que poderia tornar-se um elétrico.
É o que relata os sites Automotive News e GM Authority. O plano da GM é construir três carros com uma versão atualizada da plataforma Alpha 2, a mesma da sexta e, até agora, última geração do Camaro. Além do esportivo da Chevrolet, a base será usada por um novo Cadillac CT5 e um novo sedã da Buick.
A produção do novo Camaro está prevista para começar no fim de 2027, na fábrica de Lansing Grand River, em Michigan. É o mesmo complexo onde o cupê era montado, junto com os Cadillac CT4 e CT5, este último ainda em produção. As primeiras unidades devem chegar às concessionárias dos Estados Unidos já como linha 2028.
Embora deva manter a tração traseira, o carro deve trazer algumas mudanças. Segundo o GM Authority, o Camaro pode ser diferente e a imprensa estadunidense especular que pode tornar-se um cupê de quatro portas.
A decisão de utilizar um motor a combustão reflete o cenário atual da indústria automotiva dos Estados Unidos, marcado por uma desaceleração na demanda por veículos elétricos. O fim recente de incentivos fiscais nos EUA e o relaxamento de normas de emissões no país reduziram a pressão sobre as fabricantes, o que abre espaço para estratégias mais alinhadas ao comportamento do consumidor. Nesse contexto, a GM teria optado por manter a proposta mecânica tradicional do cupê.
Ainda não há dados oficiais sobre potência ou detalhes de design. Fontes ligadas ao projeto indicam, porém, que o carro poderá trazer mudanças visuais relevantes. Na linha 2024, o esportivo era equipado com motor 3.6 V6 e duas opções do 6.2 V8 aspirado. Para quem busca desempenho elétrico dentro da marca, a alternativa momentânea é o utilitário Blazer EV SS.
Com o afrouxamento das regras de emissões nos EUA, o novo Camaro precisará vir com um motor V8 para fazer frente ao Mustang. A Ford domina o segmento há alguns anos, mesmo quando tinha que disputar espaço com o esportivo da Chevrolet e o finado Dodge Challenger.
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