VW Polo Highline 2021 tem quadro digital de série, mas encarece R$ 7.300
Versão mais cara a usar o motor 200 TSI passa a oferecer todos os antigos opcionais como itens de série. Na prática, reajuste real é de mais de R$ 1.300

A Volkswagen ainda não lançou oficialmente, mas já prepara mudanças importantes na linha 2021 de Volkswagen Polo e Virtus.
Segundo apurado por QUATRO RODAS, a principal delas será a incorporação do antigo pacote Tech, opcional, na lista de itens de série dos modelos na versão Highline.
Com isso, tanto o hatch quanto o sedã passam a vir de fábrica na configuração Highline com quadro de instrumentos 100% digital, central multimídia de 8 polegadas, luzes diurnas de led, sensores de estacionamento dianteiros, câmera de ré, detector de fadiga, retrovisor interno antiofuscante, assistente de frenagem pós-colisão, indicador de pressão dos pneus e faróis e limpadores de para-brisa automáticos.
As rodas de liga leve aro 17 e o revestimento simulando couro nos bancos, antes também opcionais, mas oferecidos de maneira separada, passam igualmente a fazer parte dos itens de série de Polo e Virtus Highline.

Com isso, a versão mais cara equipada com o motor 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm deixa de conter qualquer tipo de equipamento cobrado à parte, incluindo o extinto pacote Beats.
Assim, o sistema de som incrementado passa a ser elemento exclusivo da versão esportiva GTS.
O único custo extra que Polo e Virtus Highline 2021 terão são os R$ 1.585 cobrados pela pintura metálica. Mas é claro que a incorporação de tantos itens impactou na etiqueta.
Agora, o Polo Highline custa R$ 84.290, R$ 7.300 a mais do que antes. Na linha 2020, o hatch saía por R$ 76.990, mas exigia outros R$ 4.290 pelo pacote Tech, R$ 660 pelo revestimento interno que simula couro e R$ 1.090 pelas rodas aro 17.
Total: R$ 83.030, o que indica um reajuste real de R$ 1.260.
Já o Virtus Highline, que antes custava R$ 84.290 sem os opcionais, sairá por R$ 91.390 na linha 2021, também agregando todos os elementos possíveis como itens de série. A diferença é de R$ 7.100, mas o aumento real ficou em R$ 1.315.
Essa é uma matéria exclusiva para assinantes. Se já é assinante, entre aqui. Assine para ter acesso a esse e outros conteúdos de jornalismo de qualidade.
Essa é uma matéria fechada para assinantes e não identificamos permissão de acesso na sua conta. Para tentar entrar com outro usuário, clique aqui ou adquira uma assinatura na oferta abaixo
Continue lendo, sem pisar no freio. Assine a QR.
MELHOR
OFERTA
Digital
Plano ilimitado para você que gosta de acompanhar diariamente os conteúdos exclusivos no site e ter acesso a edição digital no app.
Tudo sobre as novidades automobilísticas do Brasil e do exterior.
30% de desconto
1 ano por R$ 82,80
(cada mês sai por R$ 6,90)
Impressa + Digital
Plano completo de QUATRO RODAS. Acesso aos conteúdos exclusivos em todos formatos: revista impressa, site com notícias e revista no app.
Acesso ilimitado ao Site da QUATRO RODAS, com conteúdos exclusivos e atualizados diariamente.
Comparativo entre os principais modelos do mercado.
Tudo sobre as novidades automobilísticas do Brasil e do exterior.
Receba mensalmente a QUATRO RODAS impressa mais acesso imediato às edições digitais no App QUATRO RODAS, para celular e tablet.