Toyota Corolla está mais barato, mas só na versão de entrada

O Toyota Corolla já está em 2019. Mas tamanha antecipação na mudança de ano/modelo só influenciou nos preços. Enquanto a versão de entrada ficou mais barata, as demais encareceram.

A partir de agora a versão de entrada GLi com bancos de couro e motor 1.8 e câmbio CVT custa R$ 89.990 , redução de R$ 2.700 sobre os R$ 92.690 da tabela anterior.

De série, ele já traz sete airbags, controles de estabilidade e tração e sistema de som simples, com Bluetooth. O motor 1.8 dá conta do recado: são 144/139 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 18,6 mkgf/17,7 mkgf a 4.800. Em nosso último teste de pista, andou tão bem – e bebeu menos! – que o 2.0 das versões XEi e Altis.  

De acordo com a Toyota, a intenção é tornar a versão de entrada mais competitiva no segmento. Vale dizer que seu maior rival, o Honda Civic, parte dos R$ 89.400 na versão Sport 2.0 com câmbio manual e dos R$ 96.400 com câmbio CVT.

Mas a justificativa não vale para as demais versões. O Corolla XEi 2.0 custa agora R$ 105.690, contra 104.850 do modelo anterior. A única diferença está no acabamento, que deixou de ter partes cinzas para ser todo preto.

Com visual esportivo, o Corolla XRS passa a custar R$ 111.270 contra R$ 110.390. O Corolla mais caro da linha ainda é o Altis, de R$ 118.850 – agora R$ 860 mais caro.