Notícias

SUV elétrico gigante de 1.520 cv promete mais autonomia que carro a diesel

Triton Model H carrega quase 7 toneladas no reboque, transporta oito passageiros e promete atingir os 100 km/h em 3 segundos

Por Daniel Telles
20 abr 2020, 14h01 •

Triton-Model-H-5 — Triton Model H: SUV terá 100 primeiras unidades vendidas a US$ 140.000 (Triton/Divulgação)

A Triton é uma fabricante norte-americana ainda pouco conhecida mundialmente. Talvez por isso o primeiro lançamento da marca tenha sido tão ousado.

Quer ter acesso a todos os conteúdos exclusivos de Quatro Rodas? Clique aqui e assine com 64% de desconto.

O Model H é um SUV elétrico de enormes proporções e muita potência. O carro mede 5,68 m de comprimento, 2,05 m de largura e 1,87 m de altura e, segundo a marca, tem espaço para levar oito passageiros com conforto.

Triton-Model-H-11 — Portas traseiras são corrediças (Triton/Divulgação)

Continua após a publicidade

Para empurrar esse monstro, a Triton decidiu implementar quatro motores elétricos (um em cada roda), que funcionam devido a uma bateria de 200 kWh. De acordo com a fabricante, o sistema é capaz de gerar 1.520 cv de potência e faz o carro bater os 100 km/h em 3 segundos.

Entretanto, o que mais chama atenção é a autonomia. O Model H promete rodar até 1.126 km com uma só carga. Para se ter uma noção, seria possível ir de São Paulo (SP) a Campo Grande (MS) e ainda sobraria energia para um passeio pela cidade.

Triton-Model-H-15 — Capacidade de carga do Model H é de quase 7 toneladas (Triton/Divulgação)

Continua após a publicidade

A capacidade de carga é outro ponto forte. O modelo promete carregar até 6.985 kg no reboque e não deixa na mão quem quiser levar um trailer, por exemplo.

Por fora, a carroceria do Model H faz lembrar outro SUV de grande porte, o Chevrolet Suburban. A diferença está nas portas traseiras corrediças, do tipo das minivans norte-americanas.

O Triton Model H já pode ser encomendado nos EUA e sai por US$ 140.000, o equivalente a R$ 741.860 em conversão direta.

Continua após a publicidade

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da edição de abril da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.