Clique e Assine a partir de R$ 8,90/mês

Segredo: Citroën C4 Cactus chega no começo de 2018

Modelo será fabricado em Porto Real (RJ) e terá design que ainda não estrou na Europa

Por Paulo Campo Grande 3 out 2017, 20h28
O Cactus será o primeiro SUV da Citroën no Brasil Reprodução/Quatro Rodas

A Citroën vai lançar o C4 Cactus no Brasil no começo de 2018. O modelo será fabricado em Porto Real (RJ) e terá o design igual ao da versão francesa (que será reestilizada no final deste ano).

Primeiro SUV compacto da Citroën, o Cactus é baseado na plataforma PF1, a mesma de C3, DS3 e Aircross. Mas é maior que eles: são 2,60 m de entre eixos, contra os 2,46 m do C3 e os 2,54 m do Aircross. É maior, inclusive, que o Peugeot 2008, que usa a mesma base.

Flagra feito na Europa revela a nova frente do C4 cactus Valgisa/Internet

Mas a grande vantagem do C4 Cactus sobre o irmão 2008 é outra: tanto o motor 1.6 aspirado de 122 cv como o 1.6 THP (turbo com injeção direta) serão oferecidos no carro brasileiro com o câmbio automático de seis marchas da Aisin, que não pode ser instalado no 2008.

Lançado na Europa em 2014, o Citroën C4 Cactus chegará ao Brasil já reestilizado. Mesmo camuflado é possível ver que a tomada de ar central está diferente e há uma grade falsa na altura dos DRLs. Afinal, os faróis são divididos em duas peças, como na Fiat Toro e no C4 Picasso.

Os Airbumps ocupam quase a lateral inteira do C4 Cactus atual, vendido na Europa Divulgação/Citroën

O C4 Cactus nacional também perderá as bolsas de ar emborrachas (Airbumps) nas portas, que eram sua marca registrada. Mesmo na Europa, essas peças serão menores após a reestilização.

Também podemos esperar mudanças no interior ao carro oferecido no velho continente. O painel do modelo atual é bastante simples, baixo e com a tela que faz a a função de quadro de instrumentos saltada.

Também não há alavanca de câmbio: a caixa automatizada oferecida na Europa é operada por botões no console.

Painel do C4 Cactus europeu é simples e tem soluções que podem não vir ao Brasil Divulgação/Citroën

O porta-luvas fica na parte superior do painel e, por isso, o airbag do passageiro sai do teto. Isso tem explicação: na Europa, o C4 Cactus é um carro simples. 

No Brasil, porém, o Cactus ocupará a faixa de R$ 80 mil a R$ 100 mil. Por isso, é bem provável que o carro brasileiro tenha interior mais convidativo. 

  • Continua após a publicidade
    Publicidade