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Raio X: manter um VW Polo 1.0 MPI pode ser mais barato do que parece

Versão de entrada não tem mais que o trivial, mas seus custos de propriedade são proporcionais ao que oferece

Por Henrique Rodriguez SEGUIR SEGUINDO
11 Maio 2020, 07h00

Polo 1.0 MPI é mais barato em tudo (Divulgação/Volkswagen)

Um Polo Highline completo se destaca nas ruas, mas um 1.0 MPI, o mais básico da gama, não tem muito o que comemorar.

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Custa a partir de R$ 54.190 e tem rodas aro 15 de aço com calotas, mas não os faróis de neblina, repetidores de seta nos retrovisores ou logotipos identificando seu motor.

Interior VW Polo 1.0 MPI — Um rádio simples é o padrão da versão (Divulgação/Volkswagen)

Pelo menos, compartilhar com o Up! e o Gol o motor 1.0 3 cilindros aspirado de 84 cv ajuda a reduzir o preço das revisões, do seguro e das peças na comparação com as versões mais caras.

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Na linha 2020, tem de série controles de estabilidade e tração, ar-condicionado, direção elétrica e rádio com Bluetooth. Mas central multimídia, espelhos com ajuste elétrico e rodas de liga leve aro 15 são opcionais.

Quanto custa para manter?

Revisões até 60.000 km: R$ 3.334
Seguro: R$ 1.262
Rede de concessionárias: 600
Desvalorização: 4,4%

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QR_732_AS_MERCADO.indd_preview_2 — – (Arte/Quatro Rodas)

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Capa edição de maio – 733