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Raio X: manter um VW Polo 1.0 MPI pode ser mais barato do que parece

Versão de entrada não tem mais que o trivial, mas seus custos de propriedade são proporcionais ao que oferece

Henrique RodriguezPor Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
11 Maio 2020, 07h00
Polo 1.0
Polo 1.0 MPI é mais barato em tudo (Divulgação/Volkswagen)

Um Polo Highline completo se destaca nas ruas, mas um 1.0 MPI, o mais básico da gama, não tem muito o que comemorar.

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Custa a partir de R$ 54.190 e tem rodas aro 15 de aço com calotas, mas não os faróis de neblina, repetidores de seta nos retrovisores ou logotipos identificando seu motor.

Interior VW Polo 1.0 MPI
Um rádio simples é o padrão da versão (Divulgação/Volkswagen)

Pelo menos, compartilhar com o Up! e o Gol o motor 1.0 3 cilindros aspirado de 84 cv ajuda a reduzir o preço das revisões, do seguro e das peças na comparação com as versões mais caras.

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Na linha 2020, tem de série controles de estabilidade e tração, ar-condicionado, direção elétrica e rádio com Bluetooth. Mas central multimídia, espelhos com ajuste elétrico e rodas de liga leve aro 15 são opcionais.

Quanto custa para manter?

Revisões até 60.000 km: R$ 3.334
Seguro: R$ 1.262
Rede de concessionárias: 600
Desvalorização: 4,4%

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(Arte/Quatro Rodas)

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