Assine QUATRO RODAS por R$2,00/semana
Continua após publicidade

QUATRO RODAS de fevereiro: VW Polo GTS à prova contra Renault Sandero RS

Compacto esportivo enfim chegou e foi testada em primeira mão, mas não teve moleza contra rival da marca francesa. Quem vence essa parada?

Por Da Redação
24 jan 2020, 16h58
(Arte/Quatro Rodas)

A edição de fevereiro da QUATRO RODAS já está pronta para chegar às bancas e também à sua casa. O VW Polo GTS finalmente foi lançado, e já foi testado em primeira mão por nossa reportagem.

Mas não teve moleza: quem o esperava na pista era o Renault Sandero RS, hot hatch já consolidado no mercado nacional.

Os últimos compactos esportivos do Brasil se enfrentaram em um comparativo de encher os olhos e o Volkswagen de quase R$ 100.000 caiu no asfalto junto como Renault de R$ 70.000.

Será que o 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 mkgf do Polo é capaz de bater o 2.0 de 150 cv e 20,9 mkgf do RS? Não perca! Mais do que isso: será que a diferença de R$ 30.000 entre eles se justifica? Não perca!

Falando em esportividade, uma lenda voltou às nossas páginas. O Ford Mustang Shelby GT350R mostrou que ainda é raiz: tração traseira, câmbio manual de seis marchas e um motor V8 de 533 cv e 59,3 mkgf.

Um novo veículo especial foi testado por QUATRO RODAS. O motorhome Santo Inácio 7.5 SI, derivado da Mercedes Sprinter, foi a casa da nossa equipe por três dias.

Continua após a publicidade

As oito páginas destinadas ao veículo mostram cada detalhe da casa móvel e também a sensação de pegar um carro e sair viajando pelo Brasil.

Ah, mas não para por aí. Com o mercado de seminovos cheio de boas opções, separamos 12 modelos a partir de R$ 35.000 que valem seu dinheiro e, mais que isso, colocam em dúvida se um zero-quilômetro é mesmo a melhor opção.

(Arte/Quatro Rodas)

Outros destaques da edição de fevereiro:

Jeep Gladiator: Hilux e L200 que se cuidem, pois o Gladiator desembarca neste ano no Brasil para ser a referência do segmento off-road.

Volkswagen T-Cross: o corpo de SUV não mostra a alma esportiva do T-Cross. A versão de entrada vem bem equipada e ainda supera o Up! TSI na pista.

Continua após a publicidade

Kia Rio: demorou 20 anos – sim, 20 anos! –, mas o Kia Rio chegou. O novo compacto sul-coreano começa a ser vendido no Brasil para brigar com os novos Onix e HB20.

Longa Duração: após 60.000 km, enfim, o Volkswagen Virtus foi desmontado. Muita água rolou – literalmente – e o sedã revelou novas surpresas.

Lexus x Mercedes: por R$ 255.000 qual você leva pra casa? O comparativo feito por QUATRO RODAS mostrou que Mercedes e Lexus têm visões diferentes do que é luxo e também tecnologia híbrida.

Carta ao leitor

(Fernando Pires/Quatro Rodas)

Querido leitor, como se sentiria se eu ligasse para sua casa e o acusasse de fraudar a empresa em que trabalha, especialmente sabendo que nada disso é verdade?

Se você ficou incomodado com isso, então já tem uma leve ideia de como eu e toda a equipe da QUATRO RODAS nos sentimos quando recebemos de alguns leitores do site ou da revista acusações infundadas de trabalharmos a favor das montadoras e até vendermos resultados de comparativo.

Continua após a publicidade

Vou contar um segredo: não bastasse a afirmação não ser verdadeira, ela não faz sentido algum. Se o acusador parasse um minuto para pensar no que está dizendo, perceberia a falta de lógica por três motivos.

Primeiro: cada comparativo gera só um vencedor e vários perdedores. Quantos inimigos não conquistaríamos, por exemplo, em testes como o dos 12 SUVs compactos (edição de maio) se tudo fosse manipulado?

Segundo: nenhum anunciante do setor associaria seu nome por anos a uma publicação que não é ética, já que ele saberia que existem matérias compradas – por ele mesmo, aliás.

Terceiro: se a QUATRO RODAS sempre ficou ao lado dos fabricantes e contra os consumidores, como explicar que a publicação ao longo de quase 60 anos de história é líder no segmento, acabou frutificando e explodiu em outras plataformas, como site, YouTube e Instagram?

Um caso típico de ataques gratuitos à imparcialidade da QUATRO RODAS ocorreu em janeiro passado, com a reportagem “Vender carro no Brasil dá prejuízo a fabricantes e lucro a locadoras” – recomendo muito essa leitura.

Continua após a publicidade

A crítica geral era que a informação não podia ser verdadeira porque “todos sabem que as montadoras ganham fortunas”.

Óbvio que o comentário vinha de quem não havia lido o texto, que comparava quanto dinheiro era enviado às matrizes e quanto elas investiam nas filiais brasileiras atualmente.

E deixava claro que, no passado, a situação era diferente, com gordos lucros para a indústria. 

Como o melhor modo de difundir seus princípios éticos é com atos e não só palavras, dou outro exemplo, com uma reportagem que está longe de ser do interesse dos fabricantes: convidamos os leitores a adquirir um automóvel usado, em detrimento do sonho do zero-quilômetro.

O editor Paulo Campo Grande selecionou 12 seminovos, divididos em quatro faixas de preço.

Continua após a publicidade

Seu levantamento revela como é possível trocar o cheirinho de carro novo por um modelo que ainda está na garantia e custa até 30% menos. Duvida? Então vá conferir na pág. 66.

Assim, espero que todos esses argumentos sejam suficientes para comprovar que a missão da QUATRO RODAS em quase seis décadas de vida continua a mesma: proteger os interesses do leitor.

Mas, se você ainda está com a pulga atrás da orelha, não há problema. Basta escrever e terei o prazer de esclarecer a cada um. Afinal, trabalhamos para você, leitor.

Publicidade

Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Domine o fato. Confie na fonte.

10 grandes marcas em uma única assinatura digital

MELHOR
OFERTA

Digital Completo
Digital Completo

Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de R$ 2,00/semana*

ou
Impressa + Digital
Impressa + Digital

Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de R$ 12,90/mês

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$96, equivalente a R$2 por semana.

PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Fechar

Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis
CLIQUE AQUI.