Peugeot 3008 GT vem ao Salão de SP e repete motor 1.6 THP, mas com 180 cv
Conceito futurista Inception e o elétrico esportivo E-208 GTi também estarão presentes no estande da marca do leão
Por Mauro Balhessa 20 nov 2025, 10h05 • Atualizado em 20 nov 2025, 11h56
A Peugeot vai mostrar no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025 o 3008 GT, o conceito futurista Inception e o elétrico esportivo E-208 GTi.
3008 GT
O 3008 GT estará presente no evento. Ele conta com motor 1.6 THP, que desenvolve 180 cv de potência e 30,59 kgfm de torque, associado à transmissão automática de seis marchas.
O visual tem a assinatura de três garras, faróis em pixel led adaptativos, rodas diamantadas de 19” e pneus 225/55 R19. Na traseira, há um spoiler flutuante e o porta-malas com 588 litros de capacidade.
Por dentro, os bancos são em Alcantara e possuem ajuste elétrico, aquecimento e função de massagem. Há uma tela curva integrada de 21” e volante multifunção em couro perfurado.
E-208 GTi
A marca vai exibir, pela primeira vez para o Brasil, a versão esportiva do hatch elétrico 208. Trata-se do Peugeot E-208 GTi, com 280 cv e 35,18 kgfm – em termos de comparação, ele tem 35 cv a mais que o Golf GTI, que virá em 2026.
O visual do E-208 GTi tem linhas bem semelhantes em relação a opção a combustão. No entanto, a Peugeot o deixou com uma pegada futurista, ao adicionar tons metálicos e iluminação LED perimetral.
Além disso, há detalhes que resgatam elementos históricos da linhagem “GTi”, como as rodas com estrutura perfurada inspiradas no 205 GTi e detalhes em vermelho. Há ainda detalhes em preto nas caixas de rodas, retrovisor, aerofólio e difusor.
No interior, assim como na carroceria, é possível observar uma mescla de elementos em preto e vermelho, isso no painel, portas, volante e bancos. Os bancos dianteiros têm uma linha divisória em vermelho e a inscrição “208 GTi”.
Com o motor elétrico de 280 cv, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 180 km/h.
Em termos de comparação, o último E-208 GT comercializado no país tinha uma autonomia de 362 km (Inmetro), com uma bateria de 50 kWh de capacidade. O e-208 GT tinha motor elétrico de 136 cv e 26,5 kgfm e ia de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos em nossos testes.
Inception
Outro destaque será o Inception, conceito de referência para a Peugeot e que mostra o caminho que a marca do leão quer para os seus futuros carros que chegarão ao mercado, por fora e por dentro. O modelo é baseado na plataforma elétrica STLA Large da Stellantis.
O conceito adota uma bateria de 100kWh na qual permite um alcance de 800 km com uma carga completa. A bateria carrega até 30 km de autonomia em um minuto ou 150 km em cinco minutos. A Peugeot afirma que o Inception pode carregar, inclusive, por indução.
Há dois motores elétricos e tração nas quatro rodas. O conjunto permite que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 3 segundos.
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