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Os Eleitos 2019: os hatches compactos mais queridos pelos donos

Ford Ka volta a vencer depois de 10 anos

Por Zeca Chaves - 14 out 2019, 07h00

Ford Ka: 96,8

Ford Ka
Ka assume liderança entre os hatches de entrada e desbanca Up!, que nem aparece mais no ranking Christian Castanho/Quatro Rodas

Esta conquista marca o retorno do Ka ao topo da categoria após mais de uma década sem levantar o caneco – a última vez havia sido em 2008.

É bom lembrar que ele também contou com a sorte, pois não enfrentou o VW Up!: o campeão de 2018 ficou de fora da disputa porque não foi um dos 45 modelos mais vendidos do mercado, critério para participar da pesquisa.

Assim, o Ka fez a festa, graças à ótima avaliação em design (106,2), espaço interno (104,4), rapidez de arranque e preço de revenda (99,3).

Os defeitos são escassos e geralmente estão só um pouco abaixo da média do grupo, como em preço de compra (88,4), porta-malas (94,3) e confiança na marca (92,3).

Pontuação no anterior: 93,9

Os elogios:

  • Design
  • Espaço interno
  • Rapidez de arranque

As críticas:

  • Preço de compra
  • Porta-malas
  • Confiança na marca

“É um veículo muito prazeroso de dirigir. Estou bastante satisfeita com a compra!” Nathalia Pinheiro de Castro Lopes, Fortaleza (CE)

Toyota Etios: 96,5

Ganhando um ponto de um ano para o outro, o Etios pegou o segundo lugar Acervo/Quatro Rodas

O Etios é uma contradição ambulante. Ao mesmo tempo que fica à frente de todos os rivais em cinco atributos dos 23 pesquisados, perdeu para todos em quatro itens.

Assim, mandou muito bem em rapidez de arranque (104,5), estabilidade ( 97,4) e facilidade de ultrapassagem (96,8), mas decepcionou em porta-malas (90,5), equipamentos (91,8) e modernidade do projeto (92,6).

Pontuação no anterior: 95,5

Hyundai HB20: 94,9

Depois de um ano tenso, o HB20 saiu da lanterna e assumiu e completou o pódio com o terceiro lugar entre os hatches de entrada Christian Castanho/Quatro Rodas

Ainda bem que o HB20 está mudando, pois o projeto atual já não cativa mais como antes.

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Com uma avaliação tão morna, não ameaçou os líderes nem chegou perto dos lanternas. Entre os pontos fortes, estão design (103), acesso aos comandos (102,2)
e tamanho da rede (100,3).

Entre os negativos, consumo urbano (83,5), seguro (84,5), preço das peças (86,9).

Pontuação no anterior: 91,6

Renault Kwid: 92,7

Renault Kwid perde pontos e segunda colocação de 2018 Christian Castanho/Quatro Rodas

Recém-lançado, o Kwid estreou aqui em 2018 e faturou o segundo lugar.

Mas bastou um ano de mercado para a alegria virar decepção: foi o penúltimo entre os 34 carros da geral.

Ele é um carro de altos e baixos: foi o melhor do grupo em design (109,4), porta-malas (102,4) e projeto moderno (99,6), mas foi o pior em ruído (74), resistência
das peças (75,5) e estabilidade (90,9).

Pontuação no anterior: 95,8

Chevrolet Onix: 92,2

Onix até ganhou um pontinhos em relação ao ano anterior, mas mesmo assim perdeu um posição e ficou com a lanterna da categoria Divulgação/Chevrolet

Se a situação do Kwid não é boa, imagine a do Onix, que conseguiu ficar na lanterna da classificação total.

Foi uma enxurrada de reclamações: consumo urbano (82,8), custo das peças (82,9), nível de ruído (83,7), preço de compra (85,6), entre tantos outros.

Pelo menos, numa coisa ele foi muito bem. Aliás, o melhor entre todos os hatches: tamanho da rede (102,1).

Pontuação no anterior: 91,9

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