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Novo Peugeot 308 é eleito o carro do ano por júri feminino

Nova geração do hatch médio venceu em seu próprio segmento e também superou carros de outras cinco categorias

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
Atualizado em 8 mar 2022, 19h13 - Publicado em 7 mar 2022, 18h46

Junto das comemorações do Dia Internacional da Mulher, o Women’s World Car of the Year anunciou a nova geração do Peugeot 308 como Carro Mundial do Ano. O modelo também venceu na categoria de carros urbanos.

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Essa premiação tem júri composto apenas por mulheres e existe desde 2009. Neste ano, 56 jornalistas de 40 países elegeram os melhores carros de seis categorias após analisarem 65 candidatos quanto a segurança, performance, conforto, tecnologia e custo-benefício.

Full-led nas lanternas traseiras abre margem para criatividade: traços imitam as garras de um leão
Full-led nas lanternas traseiras abre margem para criatividade: traços imitam as garras de um leão (Divulgação/Peugeot)

“A votação deste ano foi a mais apertada da história”, disse Marta Garcia, presidente executiva da WWCOTY. “Depois os jurados tiveram seu trabalho reduzido, porque cada um dos candidatos representava o melhor do seu segmento.”

No final, porém, o Peugeot 308 teve a melhor avaliação entre todos. Confira os vencedores de cada categoria:

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  • Melhor carro urbano – Peugeot 308
  • Melhor SUV familiar – Kia Sportage
  • Melhor SUV grande – BMW iX
  • Melhor carro familiar – Ford Mustang Mach E
  • Melhor carro esportivo – Audi e-tron GT
  • Melhor 4×4 – Jeep Wrangler 4xe

Como é o novo Peugeot 308?

Além da cor de lançamento verde Olivine, há outras seis opções de pintura do hatch
Além da cor de lançamento verde Olivine, há outras seis opções de pintura do hatch (Divulgação/Peugeot)

O novo Peugeot 308 é baseado em evolução da plataforma EMP2, modular. De acordo com a empresa, isso permite que o carro mantenha a eficiência de elétrico (o coeficiente aerodinâmico é de 0,28) e linhas mais comuns aos veículos convencionais. Ou quase isso. 

O visual tem design ousado e os conjuntos ópticos são fundamentais para tornar o visual impactante. Todas as luzes são de leds, desde os faróis Matrix às lanternas traseiras, com as três garras características. E ainda tem as luzes de rodagem diurna que lembram de sabres a presas de um animal, dependendo da imaginação de quem vê.

Entre-eixos cresceu 5,5 cm, enquanto vão livre diminuiu. Mesmo assim, há opção de rodas de aro 18
Entre-eixos cresceu 5,5 cm, enquanto vão livre diminuiu. Mesmo assim, há opção de rodas de aro 18 (Divulgação/Peugeot)

Nesta nova geração, o hatch reforça os planos do grupo de elevar a marca ao segmento premium, com design e características mais refinadas. Isso também vale para o interior, que oferece iluminação multicor em led, tela multimídia de 10 polegadas, além de outra, do mesmo tamanho, que atua como quadro de instrumentos.

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Na versão de topo, o painel, da linha i-Cockpit, ainda conta com projeção tridimensional de seu conteúdo, personalizável, como no 208 vendido no Brasil.

Interior do novo Peugeot 308
Interior do novo Peugeot 308 (Divulgação/Peugeot)

Há sete configurações mecânicas, desde o motor 1.2 PureTech 110 (111 cv de potência e 20,9 kgfm de torque) com opção de câmbio manual de seis marchas ou automático, com oito velocidades, ao modelo híbrido de topo, Hybrid 225 e-EAT8. Só seu motor 1.8 já entrega 180 cv de potência. Somado à mesma unidade elétrica, isso resulta em 225 cv e os mesmos 36,7 kgfm de torque.

308
“Completa com corrente alternada, chefe?” (Divulgação/Peugeot)

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