Novo Defender promete ser SUV com maior capacidade off-road da Land Rover

Fabricante revela imagens de protótipos em testes nos EUA, onde modelo será lançado em 2020; segunda geração tenta aliar tradição e modernidade

Nova geração do Defender será vendida na América do Norte após mais de 20 anos

Nova geração do Defender será vendida na América do Norte após mais de 20 anos (Divulgação/Land Rover)

Depois de mais de 20 anos, a Land Rover confirmou que o novo Defender será vendido nos Estados Unidos e no Canadá a partir de 2020. A fabricante está em fase final de testes da nova geração, que será apresentada no ano que vem.

Protótipos das versões de três e de cinco portas já foram flagrados diversas vezes no Reino Unido, mas as primeiras unidades estão chegando para testes na América do Norte.

A Land Rover afirma que o novo Defender será o veículo com maior capacidade off-road já lançado pela fabricante em toda sua história.

Primeiras unidades para teste já estão nos EUA

Primeiras unidades para teste já estão nos EUA (Divulgação/Land Rover)

Os carros serão avaliados em condições extremas de temperatura – entre -4º C e 50º C – e de altitude, a mais de 4.000 metros acima do nível do mar. Segundo a empresa, os testes locais são essenciais porque o continente tem uma variedade enorme de superfícies e terrenos.

Segundo a montadora, será o carro com maior capacidade off-road já produzido

Segundo a montadora, será o carro com maior capacidade off-road já produzido (Divulgação/Land Rover)

A empresa ainda não divulgou detalhes técnicos do modelo, mas o Defender é candidato a ser o primeiro carro da marca a usar a recém-desenvolvida plataforma modular longitudinal (MLA), que será base para as próximas gerações de Range Rover, Range Rover Sport e Discovery.

Com isso, terá estrutura monobloco, e não mais por carroceria montada sobre chassi.

O modelo pode ser o primeiro a usar a nova plataforma da marca

O modelo pode ser o primeiro a usar a nova plataforma da marca (Divulgação/Land Rover)

Além de suspensão independente nas quatro rodas, a nova plataforma também permite a instalação de um motor elétrico nos veículos. O Defender deve ser lançado em versões a gasolina e híbrida plug-in.

Os designs externo e interno também serão completamente novos, embora o estilo “quadradinho” continue presente. O balanço dianteiro com capô arredondado, porém, deve fazer alguns fãs mais puristas torcerem o nariz.

Junto à capacidade off-road avançada, o novo Defender vai receber as últimas novidades em termos de assistência ao motorista e conectividade. Mais informações serão reveladas apenas em 2019.

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