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Nova geração da Ford Ranger está em desenvolvimento e será lançada em 2030

Picape média está sendo projetada na Austrália, mas custos altos poderão fazer com que ela seja terminada em outro país

Por Mauro Balhessa 24 set 2026, 19h00
Picape Ford Ranger branca, modelo 2024, em destaque no chão de uma fábrica, com o letreiro Ford iluminado ao fundo. O veículo está de frente, ligeiramente virado para a direita, exibindo a grade frontal escura e faróis modernos. Ao fundo, outras picapes brancas e estruturas metálicas da linha de produção são visíveis
Ford Ranger de atual geração (Divulgação/Ford)
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O desenvolvimento da nova geração da Ford Ranger foi iniciado na Austrália, com previsão de chegada ao mercado em 2030, segundo o site Drive. O presidente e CEO da Ford Austrália, Fadi Mawal, afirmou à imprensa local que uma equipe de aproximadamente 1.500 engenheiros já trabalha no projeto do novo modelo.

A expectativa é que, impulsionada pelo endurecimento das normas globais de emissões e pelo avanço da eletrificação, a Ford invista ainda mais na eletrificação de sua próxima picape média.

Problema no desenvolvimento à vista

Apesar de o desenvolvimento da picape estar confirmado, o Drive aponta incertezas sobre a conclusão do projeto em solo australiano. Quando o CEO global da Ford, Jim Farley, visitou o país no início de 2026 para acompanhar o retorno da marca à Fórmula 1 com a Red Bull Racing, ele declarou que a operação local de engenharia pode estar em risco pelos custos elevados em comparação a mercados emergentes da Ásia.

Mulher asiática de óculos e cabelo escuro, vestindo camisa branca, ajusta um volante de carro marrom com as duas mãos, concentrada. Ela usa uma pulseira azul no pulso esquerdo e um anel dourado no dedo anelar direito. O fundo é desfocado com janelas e luz.
Anqi Lee, designer de interiores da Ford, aplicando detalhes a um volante de argila (Divulgação/Ford)
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“Precisamos trabalhar com o governo, porque temos que ser competitivos em termos de velocidade e custo aqui na Austrália em comparação com a China, o Vietnã ou outros lugares”, disse Farley à imprensa local em março.

E completou: “eles [governantes da Austrália] precisam decidir se querem nos ajudar a equalizar a diferença de custos, porque este é um dos lugares mais caros do planeta para se ter engenheiros.”

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Homem de óculos e máscara, de costas, opera um computador com gráficos em tela azul, observando um carro camuflado em uma sala de testes iluminada por luzes brancas no teto
Teste de durabilidade da atual Ford Ranger (Divulgação/Ford)

O CEO da Ford Austrália afirmou que as negociações com o governo para preservar os empregos no país seguem em andamento. O executivo declarou estar confiante de que a divisão australiana conseguirá entregar a nova geração da Ranger como um produto global.

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As luzes que indicam problemas no seu carro

Embora concentre o centro de engenharia e design na Austrália, a Ford produz os veículos destinados àquela região na Tailândia.

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Dois homens em um estúdio de design automotivo. Um modelo de picape em argila marrom está sobre uma mesa. O homem asiático, à direita, aponta para a frente do veículo, enquanto o homem branco, à esquerda, observa. Ao fundo, imagens de picapes e um carrinho de ferramentas. O teto tem iluminação linear.
Molde da atual Ford Ranger (Divulgação/Ford)

Ford Ranger no Brasil

A Ford Ranger vendida no Brasil é produzida na fábrica de General Pacheco, localizada nos arredores de Buenos Aires, na Argentina — complexo industrial que completou 65 anos recentemente.

Linha de montagem de veículos com carrocerias brancas de picapes suspensas por guindastes laranja e chassis com motores no chão, em uma fábrica industrial
Produção da Ford Ranger na fábrica de Pacheco (Divulgação/Ford)
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A fabricante confirmou que iniciará a produção da Ranger híbrida plug-in na América do Sul em 2027, marcando a estreia da primeira versão eletrificada da picape na região. Para efeito de comparação, essa mesma configuração chegou ao mercado australiano em 2025.

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