Mais parrudo, o Kicks indiano lembra o conceito do nosso modeloMais parrudo, o Kicks indiano lembra o conceito do nosso modelo (Divulgação/Nissan)
O Nissan Kicks da Índia é bem maior que o nosso – QUATRO RODAS já explicou que o SUV tem plataforma de Renault Duster por lá. Mas só agora foram mostradas imagens da cabine.
O modelo asiático se manteve fiel ao original do lado de fora, mas o painel é completamente diferente. Alguns elementos, por exemplo, são exatamente iguais ao Captur feito aqui.
Ergonomia é semelhante à dos SUVs Renault fabricados no BrasilErgonomia é semelhante à dos SUVs Renault fabricados no Brasil (Divulgação/Nissan)
Comandos de ar-condicionado, maçanetas internas, saídas de ar laterais, botões dos controles de velocidade e modo eco, além dos mostradores com velocímetro digital vêm do Renault.
Comandos de ar-condicionado são iguais aos do Captur nacionalComandos de ar-condicionado são iguais aos do Captur nacional (Divulgação/Nissan)
Surpreendentemente (considerando a base diferente do nosso Kicks), o SUV indiano manteve as câmeras 360°. Além disso, o modelo oferece conectividade por aplicativo e smartwatch.
Maior, o modelo indiano compartilha a base do nosso Renault DusterMaior, o modelo indiano compartilha a base do nosso Renault Duster (Divulgação/Nissan)
Na fita métrica, são 4,38 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,65 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. Já o Kicks feito em Resende (RJ) tem 4,29 m, 1,76 m, 1,59 m e 2,61 m, respectivamente.
Por enquanto, o fabricante só confirmou duas motorizações por lá, sem especificar detalhes: um 1.5 a gasolina e outro 1.5 a diesel – que rende até 110 cv e 25 mkgf no Nissan Terrano.
Quadro de instrumentos não tem a tela digital do Kicks feito em Resende (RJ)Quadro de instrumentos não tem a tela digital do Kicks feito em Resende (RJ) (Divulgação/Nissan)
