Notícias

Maior novidade da BYD no Salão do Automóvel ficará escondida por três dias

Quem visitar o Salão do Automóvel no fim de semana não poderá ver o BYD Atto 8, maior SUV plug-in da marca chinesa

Por Henrique Rodriguez SEGUIR SEGUINDO
22 nov 2025, 13h22

Introdução

A BYD prepara o lançamento do Atto 8, seu maior SUV híbrido plug-in no Brasil. O modelo, que será apresentado no Salão de SP, promete recarga ultrarrápida, novo design ‘cara de dragão’ e um interior tecnológico. A motorização flex é uma possibilidade.
Principais Tópicos
- O Atto 8 é o nome do BYD Tang L para o Brasil e será o maior SUV híbrido plug-in da marca no país.
- Nova plataforma permite recargas ultrarrápidas, recuperando 400 km de autonomia em apenas cinco minutos.
- Versão híbrida combina motor 1.5 turbo a um ou dois motores elétricos, com potência de até 544 cv e autonomia superior a 1.100 km.
- Equipado com sistema semiautônomo DiPilot 300 com sensor LiDAR, o modelo foi flagrado em testes com cheiro de etanol, indicando possível motorização flex.
Este resumo foi útil?

Resumo gerado por ferramenta de IA treinada pela redação da Editora Abril.

A maior novidade da BYD no Salão do Automóvel de São Paulo ainda não pode ser vista por ninguém. Trata-se do BYD Atto 8, a identidade do BYD Tang L para o mercado brasileiro. Será o maior híbrido plug-in da fabricante chinesa no Brasil.

Esta ação incomum tem uma explicação. O Atto 8 será apresentado apenas na noite de segunda-feira (24), em uma ação para a imprensa no próprio Salão.

A empresa optou por dar destaque à Denza, sua marca de luxo, nos primeiros dias do Salão. Os preços do Denza B5, porém, também só serão divulgados na segunda-feira.

Continua após a publicidade

Como é o BYD Atto 8

A grande evolução do BYD Atto 8 2026 está na plataforma. O SUV utiliza a nova arquitetura Super e-Platform de 1.000V. Esta base permite recargas ultrarrápidas em corrente contínua de até 351 kW. Na prática, a empresa promete 400 km de autonomia recuperados em apenas cinco minutos ligado ao carregador.

No entanto, o modelo já foi flagrado em teste de emissões no Brasil, inclusive com relato de cheiro de etanol – a BYD já tem conjunto híbrido flex pronto, a ponto de ser lançado.

Continua após a publicidade

No caso da versão híbrida plug-in (PHEV), o utilitário combina o motor 1.5 turbo de 156 cv a um motor elétrico dianteiro, rendendo 272 cv. Existe uma variante com tração integral, adicionando um segundo motor elétrico no eixo traseiro, elevando a potência combinada para 544 cv. Em ambos os casos, a bateria é de 29,5 kWh e entregam uma autonomia de até 170 km usando somente a energia elétrica, passando de 1.100 km no modo híbrido.

Continua após a publicidade

Além da versão híbrida, o Atto 8 será diferente do Tan elétrico que temos no Brasil na parte visual. Isto porque o novo SUV adota a versão mais atual da linguagem de design “Loong Face”, inspirada em um dragão. Os faróis DRL ficaram mais finos, enquanto o conjunto óptico principal foi reposicionado mais abaixo, próximo às grandes entradas de ar. A traseira também foi atualizada, com para-choque redesenhado e novas lanternas.

Por dentro, o acabamento é totalmente novo, com formas geométricas no painel. O console central segue uma linha minimalista, eliminando a maioria dos botões físicos. A principal novidade tecnológica é o sistema semiautônomo DiPilot 300, que utiliza um sensor LiDAR (radar a laser) posicionado no teto.