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Honda City 2024 ganha versões mais baratas e agora parte dos R$ 113.600

Criação de três novas versões, considerando os Honda City hatch e sedan, deixa o modelo até R$ 15.500 mais acessível em 2024

Por Henrique Rodriguez SEGUIR SEGUINDO
Atualizado em 11 jan 2024, 15h06 - Publicado em 11 jan 2024, 11h46

Após quase dois anos à venda, a atual geração do Honda City tem novas versões mais baratas na linha 2024. As novidades valem tanto para o sedã quanto para o hatch, que ficou R$ 15.500 mais acessível.

O Honda City 2024 passa a ter a versão de entrada LX para ambas as carrocerias. A lista de equipamentos de série contempla central multimídia de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, partida por botão (sem chave presencial), faróis com acendimento automático e luzes diurnas de led, lanternas de led, rodas de liga leve aro 15” diamantadas, vidros elétricos com função “um toque”, direção com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado manual, bancos de tecido e banco traseiro bipartido (60/40) com modo Magic Seat no hatch.

Quanto a segurança, os City LX mantém os seis airbags. O Honda City Hatch LX custa R$ 113.600 enquanto o Honda City Sedan LX custa R$ 115.300.

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O City EX já existia para o sedã desde o lançamento e agora se torna nova opção para o City hatch. Na comparação com o City LX, soma chave presencial para acesso ao carro e porta-malas, câmera de ré, rodas de liga leve aro 16”, faróis de neblina, piloto automático e revestimento do apoio do braço em couro. Custa R$ 120.100, enquanto o sedã custa R$ 121.700.

Nada muda no pacote dos Honda City EXL e Touring, disponíveis para as duas carrocerias. O City EXL tem acesso ao app myHonda Connect, sensores de estacionamento traseiros, bancos de couro, painel digital TFT de 7”, ar-condicionado digital e automático, saídas de ventilação para a traseira, função de travamento das portas por aproximação da chave e assistente de ponto cego (desde a versão EXL no sedã e apenas na Touring do hatchback).

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A versão Touring é a única com faróis full-led, partida remota do motor, sensores de estacionamento dianteiros, espelho retrovisor interno fotocrômico (no caso de sedã) e piloto automático adaptativo (ACC), sistema de frenagem de emergência, centralização em faixa (LKAS) e farol alto automático.

A mecânica é sempre a mesma. Todos os Honda City têm motor 1.5 16V aspirado com injeção direta que rende até 126 cv e 15,5 kgfm, sempre combinado com câmbio automático CVT com simulação de sete marchas.