HB20 perde motor 1.6 e terá o 1.0 turbo manual com novas versões Platinum

A Hyundai anunciou que irá descontinuar a produção do motor 1.6 flex da linha HB20 no Brasil. Por meio de nota, a empresa afirmou que se trata de uma “decisão estratégica de mercado” e que divulgará mais novidades em breve. 

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O spoiler a fabricante sul-coreana já deu: o motor 1.6 aspirado, de 130 cv, será substituído pelo 1.0 TGDI flex de 120 cv, usado nas versões mais caras da família HB20 há dois anos.

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O que há de novo nesta movimentação é a eliminação de diversas versões que já haviam ganhado linha 2022 em março. Além disso, o motor 1.0 turbo com injeção direta estará disponível tanto com câmbio automático de seis marchas, quanto com o câmbio manual de seis marchas, uma combinação inédita.

Ao longo da linha HB20 foram descontinuadas as versões Vision e Vision Bluelink com motor 1.6, assim como a Evolution com Bluelink. A topo de linha Diamond do HB20 e do sedã teve o mesmo fim.

Para o lugar delas, surgem as novas opções Platinum e Platinum Plus, tanto para o HB20 quanto para o HB20S. Os preços das inéditas versões turbo manual começam em R$ 78.290 para o hatch e em R$ 81.990 para o sedã.

Esta também aparenta ser uma movimentação oportuna: o HB20 passa a estar alinhado com a mecânica do maior rival, o Chevrolet Onix. E não custa lembrar que o hatch da Chevrolet está fragilizado por ter passado meses sem produção.  

Vale lembrar que o Hyundai HB20X 2021/2022 é vendido apenas com motor 1.6. Neste caso específico, as unidades remanescentes ainda estão sendo comercializadas, provavelmente por conta do estoque da fabricante. Mas o aventureiro logo receberá o motor 1.0 turbo. Quanto aos HB20 e HB20S, as versões de motor 1.6 já não estão disponíveis nas concessionárias.

Preços e versões do HB20 após a descontinuação do motor 1.6

Preços e versões do HB20S após a descontinuação do motor 1.6

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