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GWM confirma nova fábrica no Espírito Santo com capacidade para 200.000 carros

Complexo em Aracruz (ES) terá ciclo completo de produção e consolida o investimento de R$ 10 bilhões da montadora chinesa no mercado automotivo brasileiro

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
24 fev 2026, 17h38 • Atualizado em 24 fev 2026, 17h38
Fábrica da GWM no Brasil
 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
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  • A GWM anunciou nesta terça-feira (24) a implantação da sua segunda fábrica de veículos no Brasil, que será localizada em Aracruz, no Espírito Santo. O empreendimento ocupará uma área útil de 1,7 milhão de metros quadrados na região do Parque Industrial de Aracruz.

    A unidade capixaba terá um ciclo produtivo completo, contemplando as etapas de estamparia, soldagem, pintura e montagem final. O projeto prevê uma capacidade produtiva de até 200.000 veículos por ano, tornando o complexo mais avançado que a fábrica de Iracemápolis (SP), onde não há estamparia.

    Projeto foi apresentado nesta terça-feira
    Projeto foi apresentado nesta terça-feira (Helio Filho/Secom/Divulgação)

    O anúncio integra o pacote de investimentos de R$ 10 bilhões da montadora chinesa destinado ao país e anunciado em 2022 e válido até 2032. Durante a fase de implantação da planta, a expectativa é gerar de 1.500 a 3.500 postos de trabalho. Quando estiver em operação total, o complexo poderá sustentar até 10 mil empregos diretos e indiretos, fomentando a chegada de novos fornecedores à região.

    Expansão acelerada após a fábrica de São Paulo

    A decisão de erguer uma nova estrutura no Espírito Santo mostra demonstra a escalada da GWM no mercado nacional. Em agosto de 2025, a empresa inaugurou oficialmente sua primeira fábrica brasileira em Iracemápolis, no interior de São Paulo.

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    A unidade paulista, adquirida da Mercedes-Benz em 2021, tem capacidade inicial para montar 30.000 carros ao longo de 2026. Atualmente, ela opera com a produção dos Haval H6 e H9 e da picape média Poer. O complexo capixaba, no entanto, nasce com um escopo de volume e integração fabril muito mais robusto.

    Fábrica da GWM no Brasil
    Fábrica da GWM em Iracemápolis (SP) (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    A escolha por Aracruz passou por um longo processo de avaliação de competitividade logística e tributária, iniciado ainda em 2023. A região litorânea oferece vantagens estratégicas imediatas para o recebimento de peças importadas e, no futuro, facilitará a exportação de veículos produzidos no Brasil para outros mercados da América Latina.

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    Em nenhum momento a GWM falou em datas. Antes do início da construção da fábrica, ainda será necessário fazer levantamentos topográficos e sondagens, licenciamento ambiental e início da terraplanagem e preparação do terreno.

    Foco em picapes e utilitários diesel

    O aumento da capacidade produtiva será vital para sustentar os recentes e futuros lançamentos da marca em nosso mercado. Além do sucesso da família de SUVs eletrificados Haval H6, a montadora expandiu sua atuação para o segmento de veículos com carroceria sobre chassi.

    Haval-H9-e-Poer-P30
    Haval H9 e Poer P30 (Divulgação/GWM)
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    Em setembro de 2025, estrearam no país a picape média Poer P30 e o SUV de sete lugares Haval H9. Ambos compartilham uma vocação voltada para o uso mais pesado e off-road, sendo equipados com um motor 2.4 turbodiesel com 184 cv de potência e 48,9 kgfm de torque máximo.

    A expansão de volume garantida pela nova planta no Espírito Santo permitirá que a GWM reduza sua dependência do regime de importações ao longo do tempo. Com isso, a fabricante conseguirá fortalecer sua base de componentes nacionais e consolidar de vez sua participação no ranking de vendas perante as fabricantes mais tradicionais instaladas no Mercosul.

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