Coleção de Carros Antigos – parte 2

1/23 A gigantesca coleção que visitamos em São Paulo tem clássicos de todos os países, inclusive do Brasil (Fernando Pires)

2/23 O que dizer do luxuoso interior do Aero-Willys? (Fernando Pires)

3/23 Detalhe das lanternas do suntuoso sedã (Fernando Pires)

4/23 Há espaço também para mitos norte-americanos, caso do Corvette Stingray (Fernando Pires)

5/23 As picapes Ford dos anos 50 e 60 também marcam presença (Fernando Pires)

6/23 Geral do acervo de veículos norte-americanos (Fernando Pires)

7/23 Como em muitos veículos clássicos, o aro cromado acionava a buzina (Fernando Pires)

8/23 Oldsmobile: a tradicional marca deixou de existir nos anos 2000, mas está bem-representada na coleção (Fernando Pires)

9/23 A indústria norte-americana valorizava o design em cada detalhe (Fernando Pires)

10/23 Não faltavam mostradores e avisos no painel de instrumentos (Fernando Pires)

11/23 Os elegantes Cadillacs se destacavam em meio aos outros clássicos (Fernando Pires)

12/23 Este Chrysler 300 é tão raro a ponto de ocupar um espaço de destaque até no museu da própria marca, em Auburn Hills (EUA) (Fernando Pires)

13/23 Lanternas pontudas eram inspiradas nos aviões (Fernando Pires)

14/23 Era de ouro: a Chevrolet era (e ainda é) uma das marcas mais reconhecidas nos Estados Unidos (Fernando Pires)

15/23 Dos antigos Ford Modelo A até os gigantescos sedãs dos anos 50 e 60, não faltam exemplares de colecionador (Fernando Pires)

16/23 Marcas como Ford, Chrysler, Chevrolet e Dodge estão representadas no acervo (Fernando Pires)

17/23 Corvair, Bel-Air, Impala, Eldorado... Tem carros para todos os gostos (Fernando Pires)

18/23 A ala dos clássicos europeus é ainda mais diversificada (Fernando Pires)

19/23 Atrás dos conversíveis da inglesa MG, outra lenda britânica: um Lotus Europa (Fernando Pires)

20/23 Conversíveis da Mercedes-Benz disputam espaço com outros esportivos europeus (Fernando Pires)

21/23 E o que dizer deste V12 da Ferrari? (Fernando Pires)

22/23 Lamborghini Miura SV e Ferrari 250: uma dupla dos sonhos para qualquer entusiasta de carros italianos (Fernando Pires)

23/23 Para terminar, uma raríssima Ferrari 250 GTO; um destes exemplares foi leiloado em 2014 por mais de US$ 38 milhões (Fernando Pires)