BMW X5 2014

1/14 Eis a nova geração do X5 | Leia mais (divulgação)

2/14 A maior alteração à receita vem na forma do X5 sDrive35i, que é a primeira versão do veículo com tração traseira | Leia mais (divulgação)

3/14 X5 sDrive35i tem motor turbocharged de seis cilindros em linha de 3.0 litros | Leia mais (divulgação)

4/14 Motor é capaz de gerar até 300 cavalos de potência e 41,48 mkgf de torque e está acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades | Leia mais (divulgação)

5/14 A BMW diz que essa combinação é boa o suficiente para que o novo X5 faça de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos | Leia mais (divulgação)

6/14 Aqueles que exigem mais desempenho podem ir adiante e experimentar o mais potente X5 xDrive50i | Leia mais (divulgação)

7/14 O X5 xDrive50i possui moto biturbo de 4.4 litros V8 | Leia mais (divulgação)

8/14 Os motoristas poderão desfrutar de um acréscimo de 45 cv em relação ao modelo anterior | Leia mais (divulgação)

9/14 Motor do X5 xDrive50i gera até 450 cavalos e 66,36 mkgf de torque | Leia mais (divulgação)

10/14 Combinado com uma transmissão automática de oito velocidades, faz de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos | Leia mais (divulgação)

11/14 Novo BMW X5 estará disponível a partir de novembro deste ano | Leia mais (divulgação)

12/14 Interior do novo BMW X5 continua sofisticado | Leia mais (divulgação)

13/14 Modelo será feito em Spartanburg, Carolina do Sul (EUA), e na Alemanha | Leia mais (divulgação)

14/14 Os fãs do utilitário da marca alemã vão encontrar muita coisa familiar na nova máquina | Leia mais (divulgação)