A Ford confirmou neste domingo, 20 de abril, a produção do Everest na China. O SUV derivado da Ranger foi apresentado na Austrália em agosto de 2013 como um carro-conceito.
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A marca afirma que o crescimento de 49% no segmento de SUVs no mercado chinês foi fundamental na decisão. Com espaço para sete lugares, o Everest é bastante diferente da picape do qual deriva, com faróis mais estreitos (e horizontais) e uma grade bastante diferente da Ranger. O para-choque também não é igual, mas deve ser modificado na versão final da Everest – ela ainda é um carro-conceito. Na traseira, as lanternas invadem a tampa do porta-malas.
Na América do Sul, a Everest pode ser fabricada na Argentina (de onde também vem a Ranger vendida no Brasil) e importada para cá até 2015, onde concorreria com Chevrolet Trailblazer e Toyota Hilux SW4.
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