A Ford iniciará a venda da C-Max Energi em 19 mercados dos Estados Unidos até o fim do ano. O modelo híbrido do tipo plug-in usa um motor a gasolina e outro elétrico que geram uma potência combinada de quase 200 cv.
O propulsor da C-Max Energi é híbrido do tipo paralelo: o veículo pode ser movimentado tanto pelo motor a gasolina quanto pelo a eletricidade. Se o motorista acelerar fundo, ambos os motores são convocados para trabalhar simultaneamente.
Um botão permite o condutor escolher entre três modos de atuação: no modo Auto, um computador seleciona o tipo de propulsão de acordo com a velocidade do carro e a quantidade de carga disponível na bateria; o modo Now usa apenas o motor elétrico e o motor a combustão é ativado somente quando o motorista pisa fundo no acelerador; o terceiro modo é o Later, em que o veículo é movido pela gasolina para poupar as baterias.
A Ford ainda não revelou quanto tempo é necessário para recarregar totalmente a bateria do C-Max Energi. O veículo chega aos 136 km/h apenas com o uso da eletricidade. Para efeito de comparação, o Toyota Prius, um de seus futuros rivais, vai até 100 km/h.
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