Assine QUATRO RODAS por R$2,00/semana
Continua após publicidade

Exclusivo: picape Jeep Gladiator está confirmada para o Brasil

Utilitário inédito já teve seu desenho registrado no Brasil; Concessionários confirmam estreia do modelo em 2020 com preços acima dos R$ 300 mil

Por Rodrigo Ribeiro
29 out 2019, 16h12
Picape é baseada integralmente no novo Wrangler (Divulgação/Jeep)

O futuro da FCA no Brasil não será baseado apenas em diversos SUVs. A marca também prepara uma nova estratégia para suas picapes, com as novas Fiat Strada, Toro reestilizada, RAM 1500 e a inédita Jeep Gladiator, confirmada com exclusividade por QUATRO RODAS por meio de concessionários da marca.

O primeiro indício de chegada da picape do novo Wrangler no Brasil surgiu no Inpi (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), com o registro de diversas imagens de patentes do modelo.

Registro da picape surgiu no último documento público do Inpi (Inpi/Divulgação)

Nossa suspeita foi confirmada com dois representantes de revendas Jeep no Brasil. Nossas fontes confirmaram que a picape estreará no país ainda em 2020, com “grandes chances” do lançamento ocorrer no primeiro semestre.

Picape é quase 50 cm mais longa que o Wrangler (Divulgação/Jeep)

O preço ainda é um mistério por conta da flutuação do câmbio, mas os lojistas estimam um valor entre R$ 290 e R$ 325 mil, dependendo da versão.

A marca registrou também o recurso de remover portas e teto da picape (Inpi/Divulgação)

Um dos motivos pelo preço maior que o do Wrangler (que custa entre R$ 260 a R$ 275 mil) está na motorização, composta apenas por um V6 3.6 de 289 cv. Por aqui o jipe usa somente o 2.0 de quatro-cilindros turbo de 270 cv.

No Brasil a Gladiator terá as mesmas opções de acabamento do Wrangler; Câmbio será sempre automático de oito marchas (Divulgação/Jeep)

A Gladiator também oferece uma opção diesel, dotada do mesmo V6 3.0 de 264 cv e 66,3 mkgf já usado na RAM 1500.

Continua após a publicidade

O problema é que a picape tem capacidade de carga de apenas 725 kg, distante dos 1.000 kg obrigatórios para homologar motores a diesel nesta categoria.

Uma possibilidade seria tentar aproveitar que a legislação brasileira permite esse tipo de motorização em veículos de passeio com 4×4 e reduzida.

Linhas retilíneas do Wrangler foram replicadas na caçamba (Divulgação/Jeep)

Os atributos da picape Jeep são os mesmos que fizeram sucesso no Wrangler, com destaque para o sistema de tração e bloqueio nos diferenciais dianteiro e traseiro, opção de desconexão da barra estabilizadora dianteira (o que aumenta o curso da suspensão) e portas dianteiras, traseiras e teto removíveis.

Por ter um posicionamento premium, os lojistas da FCA não esperam vender mais de 200 unidades por ano da Gladiator. Também pudera: ao ultrapassar a barreira dos R$ 300 mil, ela será a picape mais cara do Brasil, superando a RAM 2500 — que, na prática, está mais para caminhão do que para carro.

Publicidade

Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Domine o fato. Confie na fonte.

10 grandes marcas em uma única assinatura digital

MELHOR
OFERTA

Digital Completo
Digital Completo

Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de R$ 2,00/semana*

ou
Impressa + Digital
Impressa + Digital

Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de R$ 12,90/mês

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$96, equivalente a R$2 por semana.

PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Fechar

Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis
CLIQUE AQUI.