A Dodge apresentou nesta terça-feira (20) as versões de performance SRT e SRT Hellcat para o muscle car Challenger. Elas agregam itens como capô de alumínio, faróis reestilizados, lanternas de LED de alta eficiência, entre outras características em comum.
Quando o assunto é a motorização, as versões apresentam sensíveis diferenças. Enquanto a SRT vem equipada com bloco 6.4 V8 de 485 cavalos de potência e 65,6 kgfm de torque, a SRT Hellcat apresenta motor 6.2 V8 sobrealimentado, oferecendo mais de 600 cv. Estão disponíveis o câmbio manual de seis marchas e o câmbio automático de oito marchas.
Também está disponível o sistema Drive Modes, com diferentes configurações de dirigibilidade disponíveis ao motorista, modificando características como resposta da direção, tração e suspensão. Além das opções padronizadas, como Track e Sport, o usuário poderá criar seu próprio modo (Custom).
Apesar de os modelos serem equipados com rodas de liga-leve de 20 polegadas, as da versão SRT Hellcat contam com acabamento fosco e freios de alta performance. Por dentro, o volante esportivo tem base achatada, os bancos de couro são térmicos, há display de informações de sete polegadas e sistema multimídia Uconnect com tela de 8,4 polegadas.
VEJA MAIS: Confira nossa galeria dos Challenger SRT e SRT Hellcat!







![[RELAMPAGO] PAYWALL (728 x 90 px) Banner laranja com texto OFERTA RELÂMPAGO em amarelo e branco, ao lado de Você pediu, a gente ouviu! em branco. À direita, capas de revistas e um celular com tela ligada, com raios brancos ao fundo](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2026/07/RELAMPAGO-PAYWALL-728-x-90-px.gif)
![[RELAMPAGO] PAYWALL - 328x79 Banner laranja com OFERTA RELÂMPAGO em destaque, um raio amarelo e a frase Você pediu, a gente ouviu!. À direita, revistas Superinteressante e Veja, e um ícone de árvore](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2026/07/RELAMPAGO-PAYWALL-328x79-1.gif)