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Defender 110 Trophy remete a evento de aventura raiz, mas é híbrido

Série limitada está disponível duas cores exclusivas, Deep Sandglow Yellow e Keswick Green, que remetem ao evento de aventura Camel Trophy

Por Cristiane Barreto
19 jul 2025, 11h01 •
DEFENDER TROPHY_EDITION
 (Divulgação/Land Rover)
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  • Os eventos de aventura “Camel Trophy”, que eram considerados “As Olimpíadas do 4×4“, e que aconteceram entre os anos 1980 e o ano 2000 passando por alguns dos trechos mais desafiadores do planeta, são a inspiração para o Defender 110 Thophy Edition, série limitada do SUV que está em pré-venda no Brasil por R$ 899.990.

    A Land Rover foi patrocinadora do evento por mais de 20 anos. A combinação da cor amarela com detalhes pretos vem dessa época. Mas este Defender moderno mantém o motor seis cilindros 3.0 turbodiesel híbrido leve 48V, de 350 cv e 71,3 kgfm.

    DEFENDER TROPHY_EDITION
    (Divulgação/Land Rover)

    Este Defender 110 ainda tem rodas de liga leve de 20 polegadas na cor Gloss Black e pneus all-terrain robustos, uma placa de proteção traseira escura e proteção de arco de roda em Gloss Black, com uma proteção frontal preta.

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    Os decalques Trophy no capô e gráfico no pilar C, além de emblemas traseiros Trophy, diferenciam a edição especial. Estão disponíveis para essa edição apenas duas cores: Deep Sandglow Yellow e Keswick Green. Ele tem acabamentos em Gloss Black contrastante no capô, na parte inferior da carroceria, nas pinças de freio e nos olhais de reboque traseiros. 

    Camel Trophy 1992
    Um dia normal no Camel Trophy de 1992, na Guiana (Fluffyghost/Acervo pessoal)
    DEFENDER TROPHY_EDITION
    (Divulgação/Land Rover)

    No interior, é possível ver soleiras iluminadas “Trophy” e bancos de couro Ebony Windsor. Entre os acessórios opcionais estão bagageiro de expedição que oferece espaço de armazenamento adicional para viagens com equipamentos, e uma escada de teto retrátil preta. Além de um suporte de equipamento lateral, que oferece espaço extra; para-lamas dianteiros e traseiros clássicos; e uma entrada de ar elevada para filtragem de poeira.

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