Oitava geração do Nissan SentraOitava geração do Nissan Sentra (Divulgação/Nissan)
A oitava geração do Nissan Sentra está arrancando suspiros dos fãs brasileiros de carro. Com visual aparentemente bem resolvido, o sedã médio tem tudo para dar um pouco mais de trabalho a Toyota Corolla, Honda Civic, VW Jetta e cia.
Isto é: se a marca japonesa realmente resolver trazê-lo. Oficialmente, o discurso é de que o modelo está “em estudo” para o mercado brasileiro. Caso chegue, não será antes do final de 2020. É possível que fique para 2021.
Sentra registrado no INPI tem até teto solarSentra registrado no INPI tem até teto solar (Revista INPI/Reprodução)
A boa notícia é que ao menos ele já está registrado no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). QUATRO RODAS encontrou não apenas o visual geral da carroceria, dianteira e traseira, mas também imagens de alguns outros detalhes.
Teto ganha efeito “flutuante” com régua horizontal na coluna CTeto ganha efeito “flutuante” com régua horizontal na coluna C (Revista INPI/Reprodução)
Faróis, por exemplo, havia de dois tipos: halógenos biparábola com luz diurna de led embarcada ou full-led. E há teto solar, pelo menos no desenho homologado.
Sedã deve trazer faróis full-led nas versões de topoSedã deve trazer faróis full-led nas versões de topo (Revista INPI/Reprodução)
Nas versões mais baratas, conjunto será halógeno com guia de ledNas versões mais baratas, conjunto será halógeno com guia de led (Revista INPI/Reprodução)
Também encontramos um esboço do painel, confirmando a central multimídia flutuante e a tripla saída de ar central em formato circular, emulando modelos Audi e Mercedes-Benz.
Painel do novo Sentra tem saída tripla de ar no console central e tela multimídia flutuantePainel do novo Sentra tem saída tripla de ar no console central e tela multimídia flutuante (Revista INPI/Reprodução)
Esteticamente, os traços seguem a nova identidade visual da Nissan, que parece ter finalmente se acertado nesse sentido. A linguagem é a mesma já vista nos novos Maxima, Altima e… Versa, este último previsto para chegar no segundo trimestre de 2020.
A nova geração marca também a atualização do motor 2.0 naturalmente aspirado de quatro cilindros, que subirá de 140 para 150 cv , sendo 20 mkgf de torque. O câmbio CVT foi atualizado para casar com o novo motor, mas segue sem opções de trocas sequenciais.
Nossa reportagem conheceu o novo Sentra de perto no Salão de Los Angeles (Estados Unidos), na semana passada, e preparou um vídeo em primeira mão mostrando detalhes do modelo, que será importado do México.
Assista:
