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Chevrolet Camaro ganha versão mais potente que Bugatti (a preço de Azera)

Com 1.014 cv de potência e câmbio manual, a série especial terá apenas 50 unidades e custará o equivalente a R$ 258.000

Por Thais Teles
Atualizado em 12 jul 2019, 15h58 - Publicado em 12 jul 2019, 15h34

Chevrolet-Camaro5 — Chevrolet Camaro Yenko/SC Stage 2 (Chevrolet/Divulgação) (Chevrolet/Divulgação/Quatro Rodas)

A Special Vehicle Engineering, preparadora automotiva ligada à GM, revelou esta semana o novo Chevrolet Camaro Yenko/SC, com o conhecido motor V8 de 6,8 litros conectado a um câmbio manual de seis marchas.

Com base no Camaro 1SS ou 2SS (1LE), o novo veículo possui algumas modificações mecânicas. O resultado foi uma potência insana de 1.014 cv, com não menos absurdos 120,9 mkgf de torque.

Para efeito de comparação, o Bugatti Veyron estreou em 2005 com gigantesco motor W16 8.0 quadriturbo com 1.001 cv de potência – ao menos era o número declarado pelo fabricante francês.

Chevrolet-Camaro3 — Chevrolet Camaro Yenko/SC Stage 2 (Chevrolet/Divulgação) (Chevrolet/Divulgação/Quatro Rodas)

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Para isso, o motor LT1 de oito cilindros em V recebeu um corpo de borboleta do acelerador maior e supercompressor de alto desempenho. Além disso, tem pistões de alumínio e sistema de injeção de alto fluxo.

O sistema de refrigeração é incrementado com radiador de óleo de motor, dois radiadores externos e refrigeração do sistema de transmissão (que conta também com diferencial de deslizamento limitado).

Suspensões são reforçadas e os freios contam com pinças Yenko. Rodas de liga leve aro 20 são calçadas por pneus Michelin PS4S.

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Mas não para por aí! Apesar de a parte interna ter poucas alterações, resumidas ao logotipo bordado nos encostos de cabeça dos bancos e nos tapetes, o novo Camaro Yenko tem capô de fibra de carbono.

A produção será limitada a 50 unidades e, segundo a Road & Track, o preço sugerido é de US$ 69 mil (cerca de R$ 258.000 em conversão direta). Por aqui, o novo Hyundai Azera chegou por R$ 269.900.