Chevrolet apresenta seu primeiro carro sem volante e pedais

GM quer permissão para que o Cruise EV possa trafegar pelas ruas dos EUA a partir de 2019

Cruise AV Cruise AV é um Bolt sem volantes e pedais

Cruise AV é um Bolt sem volantes e pedais (Divulgação/Chevrolet)

A General Motors divulgou a primeira imagem do Cruise AV, um carro autônomo sem volante ou pedais. Seria apenas mais um, não fosse por um detalhe: ele estará pronto para ser lançado em 2019.

O que falta agora é permissão para que o Cruise AV circule em vias públicas, visto que as normas atuais exige que todos os automóveis tenham direção, pedais e outros comandos manuais.

A legislação e a infra-estrutura necessárias para isso já estão em fase avançada de testes em lugares como a Califórnia. Para muitos, trata-se apenas de uma questão de tempo.

No Cruise AV o passageiro interage com o veículo apenas por meio de botões e da central multimídia. Isso, se necessário: uma das ideias da GM é designar o modelo autônomo para ser usado pela Uber. Neste caso a interação seria por meio de smartphone.

Na prática, o Cruise AV é um Bolt (compacto elétrico com autonomia estendida, já à venda nos EUA) sem os comandos para o motorista. “Este será um veículo de produção real saído de uma linha de montagem real, não é um conceito”, disse Kyle Vogt, CEO e fundador da Cruise Automation, startup que está por trás da inteligência do sistema autônomo da GM.

Cruise AV Na falta de comandos, autônomo da GM tem parafernália eletrônica sofisticada

Na falta de comandos, autônomo da GM tem parafernália eletrônica sofisticada (Divulgação/Chevrolet)

A GM enviou ao governo americano uma petição detalhando as novas características de segurança de seus autônomos e também o resultado dos testes do Cruise AV no centro de São Francisco – que a fabricante considera ser um dos trânsitos mais complexos do mundo.

Como manda a regra atual, os carros testados ainda tinham volante e pedais, além de uma pessoa ao volante para assumir o controle no caso de uma emergência.

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