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Caoa Chery Tiggo 8 Plus já roda em testes e ensaia lançamento no Brasil

Se havia dúvidas de que Chery lançará seu melhor SUV no Brasil, flagras em quatro estados diferentes mostram que, na verdade, ele está cada vez mais próximo

Por Eduardo Passos
Atualizado em 8 abr 2021, 10h53 - Publicado em 6 abr 2021, 19h28
Fotografou um segredo? Mande seu flagra para: 55 11 99975-9245

Flagra feito em Brasília destaca bem o novo para-choques que acrescentou 2,2 cm ao comprimento do SUV
Flagra feito em Brasília destaca bem o novo para-choques que acrescentou 2,2 cm ao comprimento do SUV (Wellington Cassiano/Quatro Rodas)

Se o Caoa Chery Tiggo 8 é a “oitava maravilha do mundo”, o Tiggo 8 Plus seria a nona? Fato é que a Caoa Chery pretende lançar essa versão mais requintada do SUV de sete lugares no Brasil em breve.

Com lançamento cada vez mais próximo, o Caoa Chery Tiggo 8 Plus vem aproveitando sua bateria de testes para conhecer melhor o Brasil. O carro foi flagrado por nossos leitores em quatro estados diferentes e, conforme mostra o material exclusivo de QUATRO RODAS, quer desbravar sua nova pátria.

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Nos flagras é possível reparar até mesmo detalhes do interior e conferir um pouco do design do modelo que, pelo menos na China, convive com o Tiggo 8. A versão Plus tem diversas melhorias em aspectos estéticos, tecnológicos e, talvez, mecânicos.

As imagens traseiras do modelo, por exemplo, reforçam a mudança no para-choques, que é mais proeminente e, desse modo, levou o suporte da placa ao meio da tampa do porta-malas.

Camuflagem ocultou poder dos faróis full-led com facho direcional da unidade que rodava próximo a Osório (RS)
Camuflagem ocultou poder dos faróis full-led com facho direcional da unidade que rodava próximo a Osório (RS). Novos faróis de neblina, entretanto, são perceptíveis (Bianca Efrom/Quatro Rodas)

Mesmo com o disfarce é possível reparar as linhas do design “Life in Motion 3.0“, que incluem a grade com formas hexagonais e para-choques redesenhados. Além disso, as rodas — em destaque na captura de Rodrigo Melo, de Barra dos Garças (MT) — são iguais às do mercado chinês.

O Tiggo 8 Plus chegará para competir com o futuro SUV de sete lugares da Jeep e, para isso, deverá oferecer bastante conforto e tecnologia a fim de compensar a grife do concorrente. Ele seria posicionado entre o Tiggo 8 atual e os futuros modelos da Exeed, divisão de luxo da Chery, que também estreará no Brasil em 2021. 

Interior do Tiggo 8 Plus chinês esbanja tecnologia
Interior do Tiggo 8 Plus chinês esbanja tecnologia (Divulgação/Chery)

No mercado asiático, a estratégia se apoiou em painel bem tecnológico, com tela combinada de 24,6 polegadas servindo como central multimídia e quadro de instrumentos ao mesmo tempo, semelhante ao sistema MBUX da Mercedes-Benz.

Também há outra tela que serve para comandos de ar-condicionado e afins, decoração bem chamativa em couro bege com acabamento escuro e sistema de som Sony.

O Chery Tiggo 8 Plus chinês
O Chery Tiggo 8 Plus chinês (Divulgação/Chery)

A decoração brasileira, entretanto, deverá seguir esquema mais sóbrio ao menos com base nas fotos de Edson Junior, de Palmas (TO). Nelas, é possível reparar forro em tons mais claros, com bancos em preto discreto.

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Interior tem tons claros e é possível notar terceira fila de bancos rebatida
Interior tem tons claros e é possível notar terceira fila de bancos rebatida (Edson Junior/Quatro Rodas)

Se há dúvidas quanto à fabricação do Tiggo 8 Plus na fábrica de Anápolis (GO), o modelo visto por Rodrigo Melo em Barra dos Garças (MT) suscita ainda mais dúvidas, já que não só foi importado da China como se trata de uma unidade comercial normal.

Além das rodas novas e moldura dos faróis redesenhados, o Tiggo 8 Plus parece testar resistência do seus pneus às guias brasileiras
Além das rodas novas e moldura dos faróis redesenhados, o Tiggo 8 Plus parece testar resistência do seus pneus às guias brasileiras (Rodrigo Melo/Quatro Rodas)

O SUV conta até mesmo com o adesivo verde de licenciamento anual, equivalente ao IPVA chinês. Além disso, as fotos destacam bem as novas rodas de aro 19 e mostram que, pelo jeito, o carro andou ‘beijando’ algumas calçadas do Centro-Oeste.

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O que o flagra da dianteira e os diversos sensores no para-brisas revelam é que estariam fazendo testes do piloto automático adaptativo do SUV. Tanto que instalaram dois radares iguais do mesmo sistema na base do para-choque.  

Além do
Além do “IPVA chinês” pago, o utilitário teve sua câmera do ACC revelada (Rodrigo Melo/Quatro Rodas)

Em termos de desempenho, o novo modelo contaria, a princípio, com o mesmo motor do Tiggo 8 brasileiro; no caso o 1.6 a gasolina, com injeção direta e 187 cv. A própria Caoa Chery, entretanto, ressaltou que uma adaptação flex está no escopo, elevando o desempenho potencial da unidade em regime de etanol. Em termos de torque, o motor gera cerca de 28 kgfm e vem com câmbio automatizado de dupla embreagem e sete velocidades.

Traseira renovada é um dos atrativos do Tiggo 8 Plus
Traseira renovada é um dos atrativos do Tiggo 8 Plus (Divulgação/Chery)

Seguindo tendência do mercado, o Tiggo 8 Plus também oferece visão 360º projetada na tela e outros auxílios de condução. A expectativa é de que a Caoa Chery lance o modelo antes do concorrente da Jeep. Para tanto, o Chery Tiggo 8 Plus já teve seu desenho registrado nos órgãos federais, com o restante de sua burocracia já tramitando.

Mais luxuoso, moderno e redesenhado, o SUV de sete lugares é previsto para chegar às lojas na transição do terceiro para o quarto trimestre de 2021. Não se surpreenda se custar mais de R$ 200.000.

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