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BYD confirma picape híbrida com 480 cv e 1.000 km de autonomia

Picape híbrida plug-in da BYD terá três motores, tração 4x4 e autonomia para rodar até 100 km sem gastar gasolina

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
Atualizado em 14 Maio 2024, 11h59 - Publicado em 12 abr 2024, 12h00

Conforme o Salão de Pequim se aproxima, a BYD vai falando mais sobre sua primeira picape. A BYD Shark teve detalhes sobre suas dimensões e seu sistema híbrido plug-in divulgados. E já está com lançamento no Brasil confirmado para 2024.

A picape híbrida da BYD tem porte médio. Com 5,46 m de comprimento, é 9 cm maior que uma Ford Ranger (5,37 m), mas tem 1,97 m de largura e 3,26 m de entre-eixos (1 cm a menos que a Ranger). Uma diferença importante é que tem suspensão independente duplo A nas quatro rodas, sempre com molas helicoidais, enquanto as outras picapes médias têm eixo rígido na traseira e a maioria usa molas semielípticas.

BYD Pickup
(Divulgação/BYD)

Esse conceito de suspensão tem a ver com o conjunto de motores escolhido para a picape da BYD. A plataforma chamada DMO Super Híbrida Off-road combina um motor a gasolina longitudinal com dois motores elétricos. Desta forma, não há um cardã atravessando o carro, a tração 4×4 se dá pelo acionamento elétrico das rodas traseiras, o que permite ajustar a entrega de força em tempo real. 

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BYD Pickup
(Divulgação/BYD)

Com as forças de três motores, a picape da BYD terá “aproximadamente 480 cv”. Mesmo com essa imprecisão, já pode ser considerada a picape média mais potente do mundo. E será a mais potente do Brasil, pois supera os 405 cv do motor V8 5.0 da Ford F-150.

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O conjunto híbrido trabalha em conjunto com baterias Blade montadas diretamente no chassi de longarinas da picape e  garantem até 100 km em modo elétrico. Também por isso, espera-se que o chassi tenha rigidez torcional superior, o que pode aprimorar o comportamento dinâmico e a redução de vibrações como a BYD promete.

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BYD Pickup
(Divulgação/BYD)

Entre as funcionalidades da picape, há previsão para o uso da bateria para ligar equipamentos elétricos, e visão de 540° ao redor do carro, combinando as câmeras de visão 360° com uma câmera de 180° que monitoram as rodas dianteiras, para uso off-road.

Como é a picape da BYD de perto

Em visita à China, em janeiro, encontrei não só vi algumas unidades da picape circulando em testes nas redondezas da sede da BYD em Shenzhen, como havia uma parada no estacionamento do hotel onde estava. E com menos camuflagem do que nas fotos divulgadas agora pela fabricante.

Picape BYD
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

O que mais chama atenção nem é o comprimento, mas a largura quase 10 cm maior sem considerar os retrovisores.

Picape BYD
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Foi possível ver que a cabine terá duas grandes telas para quadro de instrumentos e central multimídia, como é praxe nos BYD, mas que terá um seletor de câmbio mais convencional no meio do console, revestido de material macio com costuras vermelhas.

Picape BYD
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Ao lado da alavanca ficam comandos do freio de estacionamento eletrônico e de configuração dos modos de condução e de operação do sistema híbrido, além da base de carregamento sem fio para smartphones.

BYD Pick-up 2024 DM-I
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Bancos têm revestimento de vinil e ajuste elétrico, enquanto o banco traseiro aparenta ser largo o suficiente para três passageiros. Além disso, o assoalho é totalmente plano.

BYD Pick-up 2024 DM-I
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Por fora, a picape da BYD será facilmente reconhecida nas ruas pelos faróis full-led integrados por uma barra iluminada abaixo do capô. As lanternas também são de led e também são interligadas por uma barra vermelha iluminada. As rodas aro 18 são diamantadas e têm pneus 265/65 R18 que, sim, é uma medida que existe no Brasil.

Picape BYD
(Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Lançamento da picape da BYD

Esta picape híbrida da BYD será apresentada pela primeira vez ao público durante o Salão de Pequim, mas nem terá o mercado chinês como foco. Esta picape média está sendo concebida com o objetivo de expandir a atuação da fabricante na Austrália, no México e no Brasil. O lançamento no Brasil, inclusive, será ainda em 2024.

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