O Salão de Genebra, na Suíça, não é exclusivo para modelos de rua. Para comprovar isso, a Audi aproveitou a oportunidade para apresentar a nova versão do seu R8 LMS, modelo para competição baseado na segunda geração do esportivo. Desenvolvido com o regulamento técnico da GT3 para 2016, o carro é mais potente, seguro e leve do que o seu antecessor.
>> Confira tudo sobre o Salão de Genebra 2015!
Para alcançar tal feito, a montadora alemã usou composto de plástico reforçado com fibra de carbono na parte traseira da carroceria, assim o R8 LMS GT3 pode passar com sucesso pelos testes de impacto da Federação Internacional de Automobilismo, em algo já feito atualmente no R18 e-tron quattro do Campeonato Mundial de Endurance.
Além disso, o R8 ganhou novo banco conectado diretamente ao chassi para aprimorar a rigidez, uma espécie de escotilha no teto para facilitar operações de resgate caso seja necessário, algo inédito neste tipo de modelo e, também, sistemas elétricos para ajuste dos pedais e coluna de direção com peso e distância ajustáveis.
Mesmo mais equipado, o carro é 25 kg mais leve do que o seu antecessor, batendo a marca de 1.225 kg, então a rigidez torcional foi aumentada em 39%. O motor é o já conhecido V10 5.2 litros que entrega 593 cv com uma transmissão completamente nova de seis marchas e acionamento por borboletas atrás do volante.
O Audi R8 LMS GT3 2016 estará disponível para encomendas no segundo semestre deste ano e as primeiras entregas serão feitas ainda em 2015.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
VW Santana Exclusiv foi sonho da classe média e acabou como táxi
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA