Melhor Compra 2022 – Picapes médias até R$ 250.000
As melhores opções de picapes médias do Brasil até R$ 250.000 em 2022
1º Ranger XLS CD 2.2 4×4 AT – R$ 257.490
Feita na Argentina, é uma picape tradicional: eixo rígido na traseira com feixe de molas e suspensão independente na dianteira, chassi e cabine separada. Seu motor é o quatro-cilindros, 2.198 cm3, 160 cv e 39,3 kgfm, casa bem com o câmbio automático de seis marchas, tornando a picape um veículo ágil.
O comportamento dinâmico, aliás, é um dos pontos fortes da Ranger. Estamos falando de um carro de 5,35 metros, carga útil de 1.076 kg.
Na comparação com a rival, a S10, a Ranger revelou ser mais cara, na hora da compra (custa mais de R$ 250.000, porém dentro da margem tolerada para esta categoria), mas com um custo de peças bem menor.
Bolsa de valores
Desvalorização -0,52%
Seguro R$ 7.347
Rede 170
Equipamentos AR, DIR, VID EST, AUT, ESP, MUL
Peças
Amortecedores dianteiros R$ 913
Pastilhas de freio R$ 917
Kit de embreagem –
Farol esquerdo R$ 2.209
Para-choque dianteiro R$ 2.553
Retrovisor esquerdo R$ 1.289
Total R$ 7.881
Revisões
10.000 km R$ 1.360
20.000 km R$ 1.360
30.000 km R$ 1.630
40.000 km R$ 1.450
50.000 km R$ 1.450
60.000 km R$ 1.850
Total R$ 9.100
2º Ranger XL CD 2.2 4×4 – R$ 237.490
Na linha 2022, a Ranger trouxe novidades sutis: estão concentradas no novo desenho do para-choque dianteiro, com faróis de neblina, novas rodas em algumas versões, mas sem mudanças na parte traseira ou na caçamba.
A lista de equipamentos de série é bem recheada, contando com um interessante controle adaptativo de carga.
Bolsa de valores
Desvalorização -3,60%
Seguro R$ 7.646
Rede 170
Equipamentos AR, DIR, VID, AUT, ESP
Peças
Amortecedores dianteiros R$ 1.455
Pastilhas de freio R$ 1.417
Kit de embreagem R$ 3.209
Farol esquerdo R$ 2.144
Para-choque dianteiro R$ 1.703
Retrovisor esquerdo R$ 623
Total R$ 10.551
Revisões
10.000 km R$ 756
20.000 km R$ 1.476
30.000 km R$ 1.672
40.000 km R$ 1.504
50.000 km R$ 1.160
60.000 km R$ 2.016
Total R$ 8.584
3º Chevrolet S10 CD 2.8 4×4 LS – R$ 241.550
Das versões a diesel é a básica, mas vem mais bem equipada, com alerta de pressão de pneus, ABS nas quatro rodas, seis airbags, seletor eletrônico de tração, entre outros.
É a única do grupo com câmbio manual, o que, aliado à tração nas quatro rodas, confere uma boa capacidade fora de estrada para esta picape.
Bolsa de valores
Desvalorização 0,81%
Seguro R$ 5.826
Rede 553
Equipamentos AR, DIR, VID, MUL
Peças
Amortecedores dianteiros R$ 1.455
Pastilhas de freio R$ 1.417
Kit de embreagem R$ 3.209
Farol esquerdo R$ 2.144
Para-choque dianteiro R$ 1.703
Retrovisor esquerdo R$ 623
Total R$ 10.551
Revisões
10.000 km R$ 756
20.000 km R$ 1.476
30.000 km R$ 1.672
40.000 km R$ 1.504
50.000 km R$ 1.160
60.000 km R$ 2.016
Total R$ 8.584
BYD Yuan Pro pode causar ‘efeito Dolphin’ entre SUVs elétricos no Brasil
Toyota Corolla Cross 2025 está mais fraco, mas anda igual e bebe mais
BYD King híbrido chega ao Brasil em julho como rival do Corolla
Paulistana troca Sandero RS por um Astra 2005 para se livrar do IPVA
BYD Sea Lion 07 é SUV cupê com porte de BMW X4 e pegada esportiva
