Melhor Compra

Melhor Compra 2021: picapes compactas e médias a partir de R$ 85.000

As indicações de QUATRO RODAS na categoria picapes divididas me leves até R$ 90.000, acima de R$ 90.000, Picapes médias até R$ 200.000 e acima de R$ 200.000

Por Fábio Black
23 ago 2021, 17h40

Todos os anos, QUATRO RODAS seleciona as melhores compras de cada segmento para você levar para casa o carro ideal. O premio Melhor Compra 2021 é uma ferramenta de informação poderosa para ajudar as pessoas a encarar, motorizadas, estes novos tempos.

A seguir, as melhores picapes do Brasil. Eles estão separados em categorias: leves até R$ 90.000 e acima de R$ 90.000. Consideramos custos de peças, seguro e revisões.

Picapes leves e intermediárias até R$ 90.000

Fiat Strada Freedom CD – R$ 90.490

Inteiramente renovada no ano passado, a Strada da segunda geração é o veículo mais vendido do país. A Freedom é a versão intermediária e traz boa parte dos itens disponíveis na topo de linha, Volcano. O modelo de cabine dupla tem airbags laterais (além dos frontais, obrigatórios), capota marítima, rodas de liga leve de 15” e ESP.

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No início deste ano, ela ganhou sensor de obstáculos traseiro, que era opcional. Na lista de extras há somente o pacote Tech (R$ 3.300), que inclui central multimídia, câmera de ré, porta USB adicional e comandos de som no volante. O motor é o 1.3 aspirado de até 109 cv, e o câmbio manual tem cinco marchas.

Bolsa de Valores

Desvalorização: 9,56%
Seguro: R$ 1.891
Rede: 520
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, ESP

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Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 724
Pastilhas de freio: R$ 219
Kit de embreagem: R$ 535
Farol esquerdo: R$ 861
Para-choque dianteiro: R$ 782
Retrovisor esquerdo: R$ 548
Total: R$ 3.669

Revisões

10.000 km: R$ 412
20.000 km: R$ 528
30.000 km: R$ 424
40.000 km: R$ 1.068
50.000 km: R$ 440
60.000 km: R$ 636
Total: R$ 3.508

2º Fiat Strada Freedom CS – R$ 84.990

A versão Freedom ficou também com a segunda colocação na configuração de cabine simples (ou Plus, como prefere a Fiat). Ao contrário do modelo de quatro portas, neste caso os airbags laterais são opcionais (R$ 2.100). A cabine menor é compensada pela caçamba mais espaçosa e pela maior capacidade de carga (720 kg).

Bolsa de Valores

Desvalorização: -2,16%
Seguro: R$ 1.840
Rede: 520
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, ESP

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Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 741
Pastilhas de freio: 219
Kit de embreagem: R$ 535
Farol esquerdo: R$ 861
Para-choque dianteiro: R$ 782
Retrovisor esquerdo: R$ 548
Total: R$ 3.686

Revisões

10.000 km: R$ 412
20.000 km: R$ 528
30.000 km: R$ 424
40.000 km: R$ 1.068
50.000 km: R$ 440
60.000 km: R$ 636
Total: R$ 3.508

3º Fiat Strada Endurance CD – R$ 86.990

A Strada Endurance emprega o velho 1.4 de 88 cv. E, em vez da direção elétrica das versões mais caras, ela tem sistema hidráulico. As rodas são de ferro, e muitos itens de conforto são opcionais, caso de som (R$ 1.750) e comandos elétricos para travas (portas e caçamba), vidros e tanque. O kit de embreagem eleva o custo da cesta de peças.

Bolsa de Valores

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Desvalorização: 18,60%
Seguro: R$ 1.835
Rede: 520
Equipamentos: AR, DIR, ESP

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 712
Pastilhas de freio: 219
Kit de embreagem: R$ 1.138
Farol esquerdo: R$ 861
Para-choque dianteiro: R$ 782
Retrovisor esquerdo: R$ 548
Total: R$ 4.260

Revisões

10.000 km: R$ 344
20.000 km: R$ 432
30.000 km: R$ 672
40.000 km: R$ 664
50.000 km: R$ 376
60.000 km: R$ 1.412
Total: R$ 3.900

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Picapes leves e intermediárias acima de R$ 90.000

1º Fiat Toro Freedom T270 – R$ 133.990

Da mesma forma como a Strada domina a faixa de picapes até R$ 90.000, a irmã quase toma conta agora. O quase se deve à Strada, que ainda mordeu a terceira posição. A Toro já corria praticamente sozinha entre as intermediárias (a Renault Oroch vende menos de 20% que o modelo da Fiat) e agora veio reestilizada e com novo motor 1.3 turbo flex de 185 cv, com câmbio automático de seis marchas.

A versão intermediária Freedom tem faróis de led, capota marítima, ar-condicionado bizona, quadro de instrumentos digital de 7” e central multimídia com tela de 8,4”. O espelhamento com Apple CarPlay e Android Auto é sem fio.

Bolsa de Valores

Desvalorização: N/D
Seguro: R$ 2.595
Rede: 520
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 394
Pastilhas de freio: 319
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 2.075
Para-choque dianteiro: R$ 3.731
Retrovisor esquerdo: R$ 1.721
Total: R$ 8.240

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Revisões

10.000 km: R$ 392
20.000 km: R$ 672
30.000 km: R$ 560
40.000 km: R$ 804
50.000 km: R$ 580
60.000 km: R$ 1.284
Total: R$ 4.292

2º Fiat Toro Volcano T270 – R$ 147.590

Por cerca de R$ 13.000 a mais que a Freedom, a Volcano traz itens como bancos de couro e vinil (elétrico no lado do motorista), carregador de celular sem fio, airbag de joelhos para o motorista etc. Por R$ 3.000, dá para incluir multimídia com tela vertical de 10”, frenagem autônoma, alerta de mudança de faixa e assistente de farol alto.

Bolsa de Valores

Desvalorização: N/D
Seguro: R$ 2.827
Rede: 520
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 394
Pastilhas de freio: R$ 319
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 2.075
Para-choque dianteiro: R$ 3.731
Retrovisor esquerdo: R$ 2.161
Total: R$ 8.680

Revisões

10.000 km: R$ 392
20.000 km: R$ 672
30.000 km: R$ 560
40.000 km: R$ 804
50.000 km: R$ 580
60.000 km: R$ 1.284
Total: R$ 4.292

3º Fiat Strada Volcano CD – R$ 95.590

A versão mais cara da Strada vem bem recheada. A picape tem faróis de led, vidros elétricos nas quatro portas, multimídia com tela de 7” e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto (ela foi pioneira nesse item). O câmbio CVT deve chegar nos próximos meses, para fazer companhia ao motor 1.3.

Bolsa de Valores

Desvalorização: 11,20%
Seguro: R$ 1.930
Rede: 520
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 724
Pastilhas de freio: 219
Kit de embreagem: R$ 535
Farol esquerdo: R$ 2.517
Para-choque dianteiro: R$ 782
Retrovisor esquerdo: R$ 548
Total: R$ 5.325

Revisões

10.000 km: R$ 412
20.000 km: R$ 528
30.000 km: R$ 424
40.000 km: R$ 1.068
50.000 km: R$ 440
60.000 km: R$ 636
Total: R$ 3.508

Picapes médias até R$ 200.000

1º Ford Ranger Black 2.0 D 4×2 AT – R$ 193.690

Ford Ranger Black 2.0 D 4x2 AT — – (Divulgação/Quatro Rodas)

Como o nome sugere, o maior apelo da Ranger Black está no acabamento escurecido na grade, rodas (aro 18”), para-choques e estribos. Ela combina o motor 2.2 Duratorq a diesel de 160 cv com câmbio automático de seis marchas e tração apenas na traseira. A receita mistura ingredientes como santantônio e rack de teto da versão Limited com lanternas (escurecidas, claro) da Storm.

Em termos de equipamentos, o modelo tem bancos de couro e quadro de instrumentos com duas telas laterais digitais de 4,2”. A central tem 8” e conectividade com CarPlay e Android Auto. Revisões e peças são muito mais em conta do que nas concorrentes S10 e L200.

Bolsa de Valores

Desvalorização:-5,01%
Seguro: R$ 3.892
Rede: 322
Equipamentos: AR, DIR, VID EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 577
Pastilhas de freio: 837
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 1.900
Para-choque dianteiro: R$ 2.328
Retrovisor esquerdo: R$ 1.385
Total: R$ 7.027

Revisões

10.000 km: R$ 999
20.000 km: R$ 999
30.000 km: R$ 1.359
40.000 km: R$ 1.149
50.000 km: R$ 1.149
60.000 km: R$ 1.429
Total: R$ 7.084

2º Chevrolet S10 2.8 D LS CD 4×4 – R$ 196.400

Chevrolet S10 2.8 D LS CD 4x4 — – (Divulgação/Quatro Rodas)

A única versão da S10 a diesel com cabine dupla abaixo de R$ 200.000 é a LS. Porém, nesse caso o câmbio é manual (seis marchas), e as rodas (18”) são de aço. Já a tração é 4×4, com reduzida. O motor 2.8 tem 200 cv. Nessa versão não há opção de multimídia, apenas rádio com Bluetooth e USB. O seguro é mais em conta do que o das rivais.

Bolsa de Valores

Desvalorização: 5,26%
Seguro: R$ 3.179
Rede: 540
Equipamentos: AR, DIR, VID, ESP

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 1.436
Pastilhas de freio: 1.322
Kit de embreagem: R$ 3.094
Farol esquerdo: R$ 2.174
Para-choque dianteiro: R$ 1.422
Retrovisor esquerdo: R$ 800
Total: R$ 10.248

Revisões

10.000 km: R$ 708
20.000 km: R$ 1.376
30.000 km: R$ 1.572
40.000 km: R$ 1.400
50.000 km: R$ 1.076
60.000 km: R$ 1.892
Total: R$ 8.024

3º Mitsubishi L200 Triton Out. GLX – R$ 191.990

Combina motor 2.4 a diesel de 190 cv com câmbio manual de seis marchas e tração 4×4, com reduzida. A picape, no entanto, tem apenas dois airbags frontais (seis na S10; sete na Ranger). Além disso, não há controles de tração e estabilidade (de série nas oponentes). Por fim, seguro, peças e revisões são bem mais caros.

Bolsa de Valores

Desvalorização: -6,07%
Seguro: R$ 5.960
Rede: 121
Equipamentos: AR, DIR, VID, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 1.498
Pastilhas de freio: 502
Kit de embreagem: R$ 3.246
Farol esquerdo: R$ 2.551
Para-choque dianteiro: R$ 2.540
Retrovisor esquerdo: R$ 3.764
Total: R$ 14.101

Revisões

10.000 km: R$ 1.411
20.000 km: R$ 1.411
30.000 km: R$ 1.411
40.000 km: R$ 2.226
50.000 km: R$ 1.411
60.000 km: R$ 1.411
Total: R$ 9.281

Picapes médias acima de R$ 200.000

1º Ford Ranger Limited 3.2 D 4×4 AT – R$ 279.990

Ford Ranger Limited 3.2 D 4x4 AT — – (Divulgação/Quatro Rodas)

Entre seus destaques – incomuns em picapes – estão o sistema de permanência em faixa de rodagem, controle automático de velocidade adaptativo, frenagem autônoma, faróis de led com assistente de facho alto e sensores de estacionamento na frente e atrás. A central multimídia tem tela de 8” compatível com CarPlay e Android Auto, e há sete airbags.

O banco do motorista é elétrico e o ar-condicionado tem dupla regulagem. O motor 3.2 Duratorq a diesel de 200 cv garante bom desempenho, junto com o câmbio automático de seis marchas e a tração 4×4. A cesta de peças (R$ 12.609) custa quase metade da Amarok. As revisões têm custo intermediário (R$ 7.414). E o seguro custa menos da metade comparado ao da rival.

Bolsa de Valores

Desvalorização: -5,60%
Seguro: R$ 3.528
Rede: 322
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, AUT, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 582
Pastilhas de freio: 837
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 5.347
Para-choque dianteiro: R$ 2.328
Retrovisor esquerdo: R$ 3.515
Total: R$ 12.609

Revisões

10.000 km: R$ 1.019
20.000 km: R$ 1.019
30.000 km: R$ 1.519
40.000 km: R$ 1.119
50.000 km: R$ 1.119
60.000 km: R$ 1.619
Total: R$ 7.414

2º VW Amarok V6 Extreme AT – R$ 288.040

Tudo na Amarok é extremado, a começar pelo preço. Em troca, ela traz um 3.0 V6 a diesel de 258 cv (o mais potente da turma). Com o câmbio automático de oito marchas, ela vai a 100 km/h em 7,4 s. Embora seja bem equipada e confortável, não tem tanta tecnologia como a Ranger. Preços de peças, revisões e seguro assustam.

Bolsa de Valores

Desvalorização: 4%
Seguro: R$ 8.222
Rede: 500
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 977
Pastilhas de freio: 1.497
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 9.107
Para-choque dianteiro: R$ 1.624
Retrovisor esquerdo: R$ 7.081
Total: R$ 20.286

Revisões

10.000 km: R$ 1.357
20.000 km: R$ 1.987
30.000 km: R$ 1.357
40.000 km: R$ 1.987
50.000 km: R$ 1.357
60.000 km: R$ 1.987
Total: R$ 10.032

3º Toyota Hilux DSL AT SRX CD 4×4 – R$ 276.490

Toyota Hilux DSL AT SRX CD 4x4 — – (Divulgação/Quatro Rodas)

Ela passou por modificações no fim de 2020, que incluiu reestilização, mudança no motor (o 2.8 a diesel ganhou 15% de potência e foi a 204 cv) e aprimoramento em segurança, com o pacote denominado Toyota Safety Sense, composto de tecnologias de assistência à condução. O seguro é quase tão caro quanto o da Amarok.

Bolsa de Valores

Desvalorização: 6,08%
Seguro: R$ 7.584
Rede: 216
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 1.260
Pastilhas de freio: 623
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 7.900
Para-choque dianteiro: R$ 4.195
Retrovisor esquerdo: R$ 2.302
Total: R$ 16.280

Revisões

10.000 km: R$ 489
20.000 km: R$ 1.095
30.000 km: R$ 807
40.000 km: R$ 2.202
50.000 km: R$ 807
60.000 km: R$ n/d
Total: R$ 5.400

COMO LER ESTE GUIA:

Ficha Melhor Compra — – (Reprodução/Quatro Rodas)

PREÇO – O valor utilizado como referência é sempre o que consta na tabela oficial divulgada pelo fabricante ou importador.

DESVALORIZAÇÃO – Calculada pela agência KBB Brasil, a taxa indica quanto um modelo zero-quilômetro perde (-) ou ganha valor em até 12 meses de uso.

SEGURO – As cotações são feitas pela TEx, fornecedora do Teleport, software de gestão e multicálculo para corretoras que contempla as maiores seguradoras do Brasil. O perfil QUATRO RODAS é de um homem casado, 35 anos, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho, ambos em São Paulo. Os valores são para bônus zero e com franquia integral.

REDE – Número de autorizadas da marca informado pela fábrica.

EQUIPAMENTOS – Principais itens de série, indicados pelas siglas AR (ar-condicionado), DIR (direção hidráulica, elétrica ou eletro-hidráulica), VID (vidros elétricos), EST (sistema de auxílio de estacionamento, como sensores ou câmera de ré), AUT (câmbio automático ou automatizado), ESP (controle de estabilidade) e MUL (multimídia). Os itens airbag e ABS são de série, obrigatórios por lei.

PEÇAS – Cesta com os itens mais utilizados na manutenção do veículo e os mais comumente atingidos em pequenas colisões. Preços fornecidos pela Suiv (Sistema Unificado de Informações Veiculares).

REVISÕES – Valor das inspeções previstas no plano de manutenção pelo fabricante ou importador até os 60.000 km.

Quem é Quem – Os especialistas que colaboraram no melhor compra

Tex/Teleport – Empresa de soluções online para o
mercado segurador. Fornece as cotações de seguro
no Melhor Compra e nos testes de QUATRO RODAS.

KBB brasil – Criada em 1926 nos Estados Unidos,
a Kelley Blue Book utiliza como base de cálculo os
valores praticados regionalmente em nosso mercado. Parceira
da QUATRO RODAS no Prêmio Melhor Valor de Revenda.

SUIV (Sistema Unificado de Informações Veiculares) –
É uma empresa de consultoria automotiva, segurança
viária e sistemas automotivos (www.suiv.com.br).

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Capa quatro rodas 748 agosto 2021