Brasileiro está preparado para o carro elétrico? Pesquisa inédita mostra
Especial QUATRO RODAS: estudo ouviu a opinião de milhares de brasileiros sobre carros elétricos; veja o resultado
Os motoristas brasileiros são privilegiados por terem à disposição, e com certa folga, diferentes tecnologias de propulsão: motores a gasolina, flex, diesel, GNV e mais recentemente híbridos e elétricos.
Nem todos, porém, conhecem as vantagens e as desvantagens de cada alternativa, principalmente quando se fala das novas tecnologias de eletrificação.
Para conferir o conhecimento e a opinião dos brasileiros em relação a esse tema, fizemos a pesquisa QUATRO RODAS Carros Elétricos.
O estudo foi realizado pela Inteligência Abril em parceria com a empresa Mind Miners e ouviu 3.000 pessoas (homens e mulheres maiores de 18 anos) via web, entre os dias 13 de dezembro de 2019 e 12 de janeiro de 2020.
Top of Mind
Tesla e Toyota alternam o primeiro lugar na mente do consumidor
Os pesquisadores quiseram saber qual a primeira marca de automóveis que vem à mente do consumidor quando ele pensa em carro elétrico e o nome que surgiu foi o da Tesla, empresa que não atua no Brasil e nem é a maior fabricante de carros elétricos do mundo, mas se tornou referência quando o assunto é eletromobilidade graças a produtos inovadores como a recém-apresentada picape Cybertruck.
A Tesla foi lembrada por 26% dos entrevistados. Em segundo lugar, com 18%, veio a Toyota, que é reconhecida mundialmente, e no Brasil também, como fabricante de modelos híbridos como o Prius. Em terceiro, ficou a Fiat, com 6% das citações.
Qual é a primeira marca que vem à sua mente quando pensa em carros elétricos?
| Homens | Tesla (41%) |
| Mulheres | Toyota (17%) |
| Pessoas em geral de 18 a 44 anos | Tesla (28%) |
| Pessoas em geral com mais de 44 anos | Toyota (23%) |
Comparativo
A pesquisa apontou as principais diferenças percebidas pelos internautas entre os carros elétricos e os modelos convencionais equipados com motores que queimam gasolina, etanol ou diesel, sob diversos aspectos como desempenho, rendimento, vida a bordo, custos e impacto ambiental.
O aspecto em que houve maior concordância entre o público foi o nível de ruído do carro elétrico, reconhecido como menor por 93% dos entrevistados.
Acreditam que:
| Carros elétricos reduzem a emissão de gases no perímetro urbano, deixando a cidade mais limpa |
80% |
| É preciso tomar mais cuidado ao dirigir um carro elétrico, pois pedestres e ciclistas podem não ouvir a aproximação do veículo | 43% |
| Carros elétricos podem poluir mais do que os movidos a combustível | 9% |
Comparado ao carro movido a gasolina, etanol ou diesel:
| Carros elétricos são mais silenciosos | 93% |
| Carros elétricos trazem mais conectividade e tecnologia embarcada | 78% |
| O gasto com a manutenção de carros elétricos é menor | 49% |
| Carros elétricos alcançam a velocidade desejada mais rápido | 47% |
Os entrevistados acreditam que:
| Carros elétricos têm melhor aceleração que um convencional equivalente | 31% |
| Carros elétricos NÃO gastam bateria quando estão parados ou no trânsito | 19% |
| Carros elétricos têm isenção de rodízio na minha cidade
(São Paulo) |
16% |
| Carros elétricos têm desconto do IPVA na minha cidade (estados com desconto) | 20% |
Cidade e estrada
Onze por cento dos comentários espontâneos foram relacionados às baterias e à autonomia dos carros elétricos.
“Os modelos atuais estão projetados praticamente para utilização urbana, esquecendo que em feriados prolongados e férias a maioria tem por hábito viajar de carro com a respectiva família”, disse um dos entrevistados.
“Acredito que híbridos sejam a melhor alternativa para uso urbano e em viagens longas, podendo usar o motor como gerador e propulsor”, afirmou outro.
A pesquisa detectou também que os motoristas se sentem inseguros quanto à infraestrutura das cidades. Os mais confiantes são os moradores do Ceará, estado em que 16% afirmaram que sua cidade oferece suporte adequado (postos de recarga, oficinas especializadas etc.).
E os mais descrentes são os motoristas de Goiás, onde apenas 1% considera a infraestrutura pronta. De modo geral, a maior preocupação dos motoristas recai sobre as viagens mais longas, nas estradas.
E 94% dos motoristas consideram uma autonomia de 300 km suficiente para carros elétricos no uso diário, mas 79% acreditam que esse rendimento fica aquém do necessário nas viagens.
Os entrevistados declaram que:
| Diariamente, rodam menos que a autonomia dos elétricos* | 94% |
| Em viagens, rodam mais que a autonomia dos elétricos* | 79% |
Os entrevistados acreditam que:
| Carros elétricos ainda NÃO têm autonomia suficiente | 35% |
| Demoram muito para carregar | 32% |
| Não é possível viajar com um carro elétrico |
16% |
| Não atendem às necessidades atuais | 12% |
Acreditam que a cidade oferece suporte adequado para carros elétricos (postos de recargas, mecânicos especializados etc.)
Preço
O alto valor de compra dos carros elétricos foi o tema mais comentado espontaneamente pelos entrevistados. Pensando na intenção de compra, a pesquisa levantou qual seria a pretensão dos consumidores em dois cenários: No primeiro, o carro elétrico figurava com preço ao menos 60% mais caro que seu similar convencional.
O resultado foi que mais da metade do universo dos entrevistados não compraria um carro elétrico. No segundo caso, com o carro elétrico tendo preço equivalente ao de um modelo convencional, 75% dos entrevistados mudaram de ideia, respondendo que provavelmente comprariam.
CARRO ELÉTRICO 60% MAIS CARO COMPRARIAM UM ELÉTRICO PREÇO EQUIVALENTE: ELÉTRICO VS CONVENCIONAL
↓
Conclusão
A pesquisa dividiu os motoristas em quatro grupos. O grupo Baixo Conhecimento é formado por dois sub-grupos: os que se julgam desinformados, mas acreditam que o carro elétrico será bom para o meio ambiente, e os que desconfiam não haver interesse das empresas e do governo nesse tema.
O grupo Futuro inclui motoristas que entendem que a tecnologia ainda não está consolidada. Entre eles há alguns que são apaixonados pelos roncos dos motores a combustão.
Os Entusiastas são os que gostam de tecnologia e uma parte deles espera ter um carro assim um dia.
E entre os Pessimistas há os que acreditam que os carros elétricos não são a solução ideal e os que apostam em outras tecnologias. Os dois primeiros, Baixo Conhecimento e Futuro, são os que reúnem o maior contigente de pessoas, enquanto Entusiastas e Pessimistas são minoria.
| Baixo Conhecimento |
|
| Futuro |
|
| Entusiastas |
|
| Pessimistas |
|
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da edição de maio da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
BYD Dolphin dá conta de viagem em família? Fizemos o teste
Veja quais serão os 10 lançamentos da Ford no Brasil em 2025
IPVA 2025 de São Paulo: confira datas, valores e como ter descontos
VW T-Cross Sense 2025 custa menos que Polo de olho no público PCD
Ford Escort clássico é recriado como há 50 anos e com até 300 cv
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA