Jetta
Virtus GTS também está mais caro. Mas foi a picape Amarok que teve o maior aumento de todos: mais de R$ 9.000 na versão SE
Combustível, seguro, manutenção: gastos que ninguém consegue escapar determinam o ranking dos Sedãs Médios no Menor Custo de Uso 2020
Pressionada pela etiqueta na casa de seis dígitos do sedã esportivo compacto, fabricante reajustou quase toda a gama do três-volumes rival do Corolla
Versão esportiva com motor 2.0 de 230 cv já chegou a ser a mais vendida do sedã
Modelo atingiu quatro estrelas conta três do brasileiro. Enquanto isso, Tiguan e Jetta atingiram a nota máxima de segurança
Sedã ou hatch esportivo? Ambos usam o mesmo motor, mas têm propostas um bocado diferentes. Qual deles leva a melhor?
Procon-SP questiona por que marca só iniciará reparo nos veículos em outubro, e que tipo de suporte dará aos proprietários dos carros até lá
Com motor 2.0 turbo de 230 cv, será que esse sedã esportivo merece sua garagem? É só clicar em play!
Eles são bem diferentes, mas têm o mesmo motor e desempenho praticamente igual
R$ 25 mil mais barato, mais espaçoso e anda tão rápido quanto o hatch. Não está convencido? Então leia o texto e diga qual levaria para casa
Para responder, colocamos frente a frente os seguintes modelos: VW Virtus vs. Jetta; Renault Sandero vs. Kwid; Hyundai Creta vs. ix35
Fabricante usou nome do sedã médio para batizar marca de entrada exclusiva para o mercado chinês, e já revelou seus três primeiros produtos
Para contornar fama de veículos baratos e carros para taxistas, portfólio apostará por visual diferente e SUVs da Seat
Flagras que circulam pelas redes sociais revelam possível versão com visual inspirado no Jetta GLI dos EUA, porém mais discreto
Configuração terá visual esportivo e manterá propulsor 2.0 TSI e caixa de dupla embreagem. Mecânica virá ao Brasil, mas em outra versão, a de topo Highline
Nova versão de entrada do sedã, chamada 250 TSI, mantém o motor 1.4 de 150 cv
A nova geração do sedã médio ficou mais cara e perdeu equipamentos
Em nova geração, o Jetta quer entrar para o clube dos líderes do segmento de sedãs médios. Será que consegue?
Versões com motor 1.4 TSI de 150 cv serão lançadas no Salão do Automóvel
Sedã equipado com um 2.0 de 230 cv foi flagrado rodando disfarçado em São Paulo