Tracker
Tracker ganha conectividade sem fio para Android Auto e CarPlay e carregador sem fio para celulares em todas as versões
Sem autorização da Chevrolet, loja de São Paulo decidiu criar versão do SUV inspirada no Onix RS
Fábrica argentina ficará encarregada de aumentar a produção do Tracker em 5.000 unidades e de produzir rival da Fiat Toro
Listamos cinco aspectos favoráveis e cinco desfavoráveis do quarto SUV mais vendido do Brasil. Assista!
Aumento médio nos preços foi de 3,4% e, enquanto o Onix parte dos R$ 60.790 o Onix Plus beira os R$ 90.000 e o Tracker 1.2 turbo chega aos R$ 126.190
Citroën C4 Cactus leva a liderança e o estreante VW T-Cross fica em segundo lugar
Caberá aos concessionários convocar os clientes para a execução da atualização da direção dos compactos
SUV compacto volta a ter versão candidata a isenção de impostos para o público PcD, mas pode ser vendida ao público
Tampa do acumulador de pressão, ligado ao sistema start/stop, pode se soltar, causando vazamentos e até incêndios no motor
Fiat Strada foi o carro mais vendido em setembro, mas domina o ranking em sete estados brasileiros – Chevrolet Onix liderou em 13
Motor mais potente do SUV compacto foi substituído pelo 1.0 turbo em quase todas as versões. Só a Premier continua com 1.2 turbo, mas custa R$ 121.290
Já a picape Fiat Strada ficou a poucas unidades de liderar as vendas e ainda tem chance de fechar o mês à frente do Onix
Fabricante se justifica na aceitação do motor 1.0 turbo, mas tira de linha duas versões com motor 1.2 turbo após apenas seis meses
Novidades chegarão às lojas ainda neste ano e, no caso do SUV, tentam contornar aumentos de preços desde o lançamento
Proprietários relatam sustos e mudança de trajetória no trânsito por conta de falha eletrônica; mecânico aponta falha de comunicação entre direção e módulo
Comparamos as marcas obtidas pelo propulsor 1.0 turbo, já usado pela família Onix, com o até então inédito 1.2 turbo. Qual tem o melhor custo benefício?
O tempo dos utilitários feitos para andar na terra passou. Levamos os SUVs do momento para fazer o que sabem: passear no shopping
Sem ter solução, concessionárias Chevrolet dizem que o problema de ruído nos motores de Onix e Tracker é característica de projeto
Tracker 1.0 é pé no chão em relação ao 1.2 e às vezes lembra o Onix, mas tem conforto e dinâmica que o primo não consegue entregar
Chevrolet promoveu aumentos de até 5,8% nos preços e, enquanto o Joy parte dos R$ 55.190 o novo Onix básico custa R$ 56.290
