Bugatti
Racional e cheio de tecnologias, o modelo seria resposta ao pós-guerra na Europa, mas não resistiu à morte de Ettore Bugatti
Após dois anos de desenvolvimento, hiperesportivo com detalhes artesanais enfim ganha vida, mas só 40 compradores terão um desses na garagem
Supercarro de 1.500 cv já vendeu mais de 400 unidades do teto de 500 e poderá ser substituído até mesmo por um SUV elétrico
Apenas 500 unidades do 'Bugattinho" serão produzidas. Ele tem ajuste de distância para os pedais e até chave para liberar potência
Empresa busca comercializar o novo modelo ao lado do Chiron. Veículo deve ter plataforma do Urus e deve sair por US$ 1 milhão
Esportivo francês estabeleceu novo recorde de velocidade entre veículos de produção e, de quebra, ultrapassou a histórica barreira das 300 mph
Responsável pela aquisição de Bentley, Bugatti e Lamborghini pela VW, o executivo tinha 82 anos
Centodieci será produzido em apenas 10 unidades e comprador terá de ter paciência, porque elas só serão entregues em 2021
Modelo de 1.500 cv homenageia o clássico Bugatti Atlantic e terá apenas uma unidade produzida
Série limitada comemora os 110 anos da marca com a bandeira da França espelhada por todo o carro
Há peças compartilhadas com Volkswagen Golf GTi e Audi A3, mas manutenção pode sair pelo preço de um carro novo
Réplica tem tamanho real, leva duas pessoas e pode alcançar os 20 km/h de máxima
Versão modificada do hiperesportivo tem maior resistência aerodinâmica; velocidade máxima foi rebaixada para 380 km/h
Oferecido no Brasil por R$ 7,7 milhões em 2010, o superesportivo precisa de 16 litros de lubrificante a cada troca de óleo
Motor 6.3 tem três cabeçotes - e um deles trabalha deitado!
As 47 unidades entregues do hiperesportivo serão retiradas na casa do proprietário pela própria fabricante
Com apenas 2.140 km rodados, unidade à venda custa cerca de 1 milhão de euros a mais que o preço original
Vendida por R$ 30.000, reprodução em escala 1:4 consumiu 2.500 horas de trabalho e foi feita com os engenheiros da Bugatti
Superesportivo é até mais eficiente do que se imaginava para um motor W16 com quatro turbos e 1500 cavalos
Achei que o mundo nunca mais veria uma maravilha de engenharia como o Veyron. Com o Chiron, a Bugatti chegou lá outra vez. Ainda bem que eu errei