Enquanto no estado de São Paulo o governador, João Dória, reduziu a taxa de ICMS para veículos elétricos, na Câmara dos Deputados, em Brasília, parece que vai demorar um pouco mais para que incentivos à compra de carros desse segmento sejam aprovados.
Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 8,90
No último dia 30, a Comissão de Viação e Transportes rejeitou o Projeto de Lei do deputado Leonardo Gadelha (PSC-PB), que busca tornar obrigatória a isenção de pedágios para veículos elétricos em futuros editais de concessão de rodovias publicados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Como justificativa, Gadelha argumentou dizendo que o objetivo da proposta é reduzir o uso de veículos a combustão e aumentar a frota de elétricos. O deputado acrescentou, ainda, que a isenção de pedágios também seria uma forma de compensar os cidadãos que emitem menos poluentes e menores níveis de ruídos em vias públicas.
O deputado Felipe Rigoni (PSB-ES), relator da matéria, não discorda dos argumentos. Porém, em seu parecer pela rejeição, disse ser contra a isenção de pedágio para um segmento específico de veículo, assim como ocorreu, em maio, com as motocicletas em rodovias federais.
Para Rigoni, a PL não fomentaria as vendas de carros elétricos. Ao invés disso, iria gerar um “aumento de preços de pedágio aos não isentos da tarifa, o que provoca quebra de isonomia na fruição dos serviços rodoviários.”
“Mesmo reconhecendo a louvável intenção do autor, entende-se que esta heterogeneidade deve ser promovida pelos naturais movimentos de mercado e pela atratividade comercial dos veículos elétricos, não dependendo, assim, de política de Estado que institua incentivo à compra destes”, concluiu o relator.
Além da Comissão de Viação e Transportes, o Projeto de Lei ainda será analisado, em caráter conclusivo, pela Comissão de Finanças e Tributação e pela Comissão Constituição e Justiça e de Cidadania.
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital
Quatro Rodas no YouTube
BYD DOLPHIN MINI peca na suspensão, mas É MELHOR que o Dolphin?O BYD Dolphin Mini enfim está à venda no Brasil. Custa R$ 115.800 e tem R$ 10.000 de desconto para quem havia entrado na pré-venda no início desta semana. Nós já fizemos o teste completo, mas também aproveitamos a ocasião para um confronto com seu irmão maior, o BYD Dolphin. Confira!
Novo Chevrolet Spin: um big veículo para as grandes famílias brasileiras
Por que há poucos carros antigos na China?
Novo Renault Kardian é melhor que Fiat Pulse e VW Nivus? Comparamos!
Vendas de abril: Onix Plus dobra vendas e Dolphin Mini bate novo recorde
Toyota Hilux SRX sai de linha e cria degrau de R$ 45.000 entre versões
