Carros elétricos

Peugeot Polygon antecipa futuro 208 que terá direção de Lexus

Futuro hatch elétrico terá inspiração nos modelos franceses dos anos 1980 e terá versão de produção em 2027

Por Renan Rodrigues
6 nov 2025, 12h43

Conceito Polygon antecipa futuro Peugeot 208

O Peugeot 208 está em vias de trocar de geração e a primeira imagem do conceito que antecipa o futuro modelo foi revelada pela marca francesa. Trata-se do conceito Polygon.

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Segundo a marca, o conceito é uma evolução do estilo da marca “expressando o design felino que incorpora a visão do futuro”. Obviamente, por se tratar de um conceito, as linhas são exageradas, mas é possível notar algumas apostas no design do futuro Peugeot 208.

Peugeot e-208 GTi 2026 — – (Divulgação/Peugeot)

A começar pela evolução da assinatura das três garras, que deverá deixar o para-choque e ser integrada aos faróis. Dessa forma, ficará mais fina e discreta em relação ao modelo atual.

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Porém, a marca quer ir além e ampliar o uso da iluminação na dianteira. A marca pretende homenagear o 205 com uma nova interpretação da icônica iluminação tripla da Peugeot. O conceito Polygon apresenta três linhas horizontais iluminadas que lembra a grade do 205.

Teaser do futuro Peugeot 208 — – (Divulgação/Peugeot)

Por fim, ainda com a temática de nostalgia, o Polygon antecipa um hatch com grande área envidraçada, como acontecia nos anos 1980. Outra lembrança do Peugeot 205 está nos logos posicionados na terceira coluna.

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Os detalhes nas rodas e o interior vermelho remetem ao atual Peugeot e-208 GTI. Por falar no interior, há um detalhe importante no volante retangular revelado pela marca francesa.

Volante conceito Hypersquare Peugeot — – (Divulgação/Peugeot)

Provavelmente o modelo de produção terá um volante convencional, no entanto uma direção elétrica considerada inovadora. Trata-se de um sistema chamado “steer-by-wire”, que substitui a coluna de direção por comandos elétricos, ou seja, a direção é comandada por fios.

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Esse tipo de direção existe no Lexus RZ, elétrico da marca japonesa que está previsto para o Brasil. Como o sistema elimina a coluna de direção, há mais espaço no painel, o que permite um design interior mais flexível no interior.

Curiosamente, o sistema da Peugeot será desenvolvido pela JTEKT, empresa de autopeças japonesa que faz parte do Grupo Toyota. Espera-se que o futuro e.208 tenha cerca de 500 km de autonomia no regime WLTP e chegue ao mercado europeu por menos de 25.000 euros.