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Fiat 500 elétrico tem produção suspensa na Europa por falta de clientes

Montadora italiana decidiu suspender a produção do carro por um mês após a baixa procura pelo modelo no mercado europeu

Por Lucas Parente
Atualizado em 15 set 2024, 10h39 - Publicado em 14 set 2024, 07h00
Fiat 500e
 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
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A Fiat está suspendendo a produção do 500e como parte de uma estratégia para contornar a baixa demanda de compra pelo pequeno carro elétrico.

A Stellantis confirmou que a fábrica de Mirafiroi, em Turim (Itália), ficará um mês sem produção na linha do Fiat 500e a partir desta sexta-feira (13). Ou seja, a produção do modelo ficará parada até o dia 13 do próximo mês.

“A medida é necessária devido à atual falta de encomendas ligada às profundas dificuldades vividas no mercado elétrico europeu por todos os produtores, em particular os europeus”, afirmou a Stellantis em comunicado à Reuters .

FIAT 500E
(Fernando Pires/Quatro Rodas)

Esta é a primeira vez desde 2007 que nenhum tipo de Fiat 500 será construído na Europa. Há alguns meses, o antigo modelo a combustão foi descontinuado no Velho Continente por falta de segurança cibernética e a Fiat não queria gastar dinheiro para atualizá-lo. O modelo segue sendo fabricado no norte da África com motor a combustão, mas não pode ser vendido na Europa.

Em vez de atualizar a versão a combustão, a Fiat optou por criar um novo modelo híbrido inédito. A intenção da marca é utilizar o 500e como base e adicionar um motor a combustão para trabalhar em conjunto do motor elétrico. Esse carro foi batizado como 500 Ibrida.

Fiat 500e
(Fernando Pires/Quatro Rodas)

Mas há um grande porém: ele não estará pronto até o final de 2025 ou até mesmo 2026. Isso deixará a Fiat com uma gama de carros menor por quase 2 anos na Europa.

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Quando entrar para produção, o modelo híbrido também será construído na fábrica de Mirafiori, que está recebendo uma reforma de € 100 milhões para os planos de eletrificação da Fiat.

A Fiat não é a única empresa a passar por problemas nesta transição energética. As regras de emissões na Europa estão cada vez mais rígidas e isso não facilita a vida das montadoras.

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