Carros elétricos

Exeed Sterra ES é sedã de luxo da Chery contra Porsche Taycan e BYD Han

Primeiro elétrico da divisão de luxo chinesa, o modelo encosta nos 500 cv de potência e promete autonomia acima dos 700 km

Por Guilherme Fontana SEGUIR SEGUINDO
30 ago 2023, 10h43

Divisão de luxo da Chery, a Exeed apresentou na China seu primeiro carro elétrico, e ele não é um SUV. O Sterra ES é um sedã grande de luxo, com porte e credenciais dignas de disputa com BYD Han e Porsche Taycan. A grande autonomia é um dos destaques do modelo.

O Exeed Sterra ES tem 4,95 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,48 m de altura e 3 metros de entre-eixos. São medidas próximas às do conterrâneo Han, com seus 4,98 m de comprimento e 2,92 m de entre-eixos, e do alemão Taycan, que tem 2,96 m de comprimento e 2,90 m de entre-eixos.

Sua variedade mecânica, entretanto, promete colocá-lo para briga em outros segmentos. São três configurações diferentes com motor único, que podem ter 251 ou 313 cv – na motorização mais potente, há opção de bateria de fosfato de ferro-lítio da CATL ou blade, ironicamente, da BYD.

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Há ainda uma versão com dois motores, sendo um dianteiro e um traseiro, configurando tração integral. Sempre abastecidos por baterias de lítio e fosfato de lítio, os motores têm, separados, 167 e 313 cv.

Com esse conjunto, segundo a Exeed, o sedã é capaz de ir de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. A autonomia, também de acordo com a marca, pode chegar aos 720 km com uma carga, considerando a medição no método chinês NEDC. O sedã da BYD também tem versões com autonomia projetada acima dos 700 km, no ciclo chinês.

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O Sterra ES, que estreia uma nova plataforma de elétricos da marca, tem aparência limpa, mas agressiva, com faróis pequenos e afilados, e uma faixa iluminada fazendo uma ligação entre eles, e mais iluminação no para-choque dianteiro. De lado, ele também recorre às maçanetas embutidas, como nos rivais, enquanto a traseira tem lanternas inteiriças, que vão de um lado a outro.

O interior também aposta em uma proposta de visual mais limpo, quase sem botões físicos e com volante de dois raios. O quadro de instrumentos é representado por uma tela de 12,3 polegadas, enquanto a central multimídia beira as 16 polegadas. Há sistema de som Bose, carregador de celulares por indução, bancos e painel com imitação de couro e um imenso teto de vidro dividido.

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Além de ser o primeiro modelo do grupo Chery a ter a nova plataforma E0X, o Sterra ES também inaugura o sistema operacional LION AI da Chery. O sistema suporta funções como controle de voz, reconhecimento facial, assistência avançada à condução, internet e outras funções inteligentes.