Citroën Ami ganha série “off-road” sem portas e com teto de tecido
Modelo segue sem alterações mecânicas, equipado com um motor elétrico de 8 cv de potência e autonomia de até 70 km
Por
SEGUIR
SEGUINDO
15 jun 2022, 17h53
Nem o jeito “fofo” e a cara de brinquedo infantil impediram o Citroën Ami de ter uma versão, digamos, mais radical. O pequeno elétrico ganhou a edição limitada My Ami Buggy, que sugere alguma vocação aventureira como no conceito de mesmo nome apresentado em 2021. Serão apenas 50 unidades, todas destinadas ao mercado francês.
Assine a Quatro Rodas a partir de R$ 9,90
O Citroën My Ami Buggy tem uma aparência que evoca até algum parentesco militar, com a carroceria em verde fosco, detalhes amarelos e rodas de ferro com 14 polegadas pintadas de dourado, mas calçadas com pneus comuns. Há também diversos apliques em plástico sem pintura, como em para-choques, para-lamas e ao redor de faróis e lanternas.
No lugar das portas o modelo tem algo como cancelas feitas com tubos de metal, e o teto removível é de tecido cinza, com material impermeável e resistente a raios UV. Quando removido, o teto pode ser enrolado e guardado atrás dos bancos.
Por dentro, o pequenino repete o tema exterior, com uso massivo de preto, cinza e detalhes no tom berrante de amarelo no painel e nos bancos. Também no painel estará a plaqueta numerada da unidade, com a identificação “My Ami Buggy Ultra Limited Edition”.
Apesar de todo o visual, porém, o modelo não tem quaisquer mudanças mecânicas. Ele segue equipado com um motor elétrico que entrega 8 cv de potência, além da bateria de íons de lítio de 5,5 kWh. A autonomia também é a mesma, de até 70 km, o que torna o My Ami Buggy um veiculo estritamente urbano.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
Os 13 carros híbridos mais baratos do Brasil em 2024
Quatro Rodas no YouTube
Xiaomi SU7 Max: primeiro carro da Xiaomi REALMENTE É BOM? Dirigimos no BRASIL!
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA