Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs?
Estrutura é semelhante, mas pneus de utilitários esportivos têm tendência a escorregar lateralmente quando o veículo sai de traseira
Por redação 26 dez 2017, 17h36 | Atualizado em 2 jul 2026, 14h54
Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs? Há outras diferenças? – Coutinho, Goiânia (GO)
Na média, a estrutura dos pneus usados pelos SUVs não exigem reforços adicionais em comparação com os utilizados em sedãs de porte equivalente.
Entretanto, a borracha usada neles tem uma leve tendência a escorregar lateralmente quando o veículo está saindo de traseira (sobre-esterço).
Pode soar estranho, mas há um motivo técnico para este fenômeno. “Isso faz com que a traseira do veículo se desloque, evitando que a combinação de sobre-esterço mais centro de gravidade alto (dos SUVs) gerem uma tendência a capotamento”, explica Rafael Astolfi, gerente de assistência técnica da Continental.
Uma diferença importante está no custo dos pneus dos utilitários esportivos. Por serem normalmente mais largos e terem perfil mais alto, eles custam mais caro.
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