Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs?

Estrutura é semelhante, mas pneus de utilitários esportivos têm tendência a escorregar lateralmente quando o veículo sai de traseira

Suvs x sedãs Não há necessidade de reforços adicionais para os pneus utilizados em SUVs

Não há necessidade de reforços adicionais para os pneus utilizados em SUVs (Marco de Bari/Quatro Rodas)

Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs? Há outras diferenças? – Coutinho, Goiânia (GO)

Na média, a estrutura dos pneus usados pelos SUVs não exigem reforços adicionais em comparação com os utilizados em sedãs de porte equivalente.

Entretanto, a borracha usada neles tem uma leve tendência a escorregar lateralmente quando o veículo está saindo de traseira (sobre-esterço).

Suvs x sedãs SUVs como o Honda HR-V têm pneus de perfil mais alto

SUVs como o Honda HR-V têm pneus de perfil mais alto (Marco de Bari/Quatro Rodas)

Pode soar estranho, mas há um motivo técnico para este fenômeno. “Isso faz com que a traseira do veículo se desloque, evitando que a combinação de sobre-esterço mais centro de gravidade alto (dos SUVs) gerem uma tendência a capotamento”, explica Rafael Astolfi, gerente de assistência técnica da Continental.

Uma diferença importante está no custo dos pneus dos utilitários esportivos. Por serem normalmente mais largos e terem perfil mais alto, eles custam mais caro.

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  1. Julio Rodrigues Neto

    Pneus, no Brasil, têm de suportar, além do peso dos veículos, buracos, e Trilhões ( ou Quatrilhões ? ) de ” Quebra-Molas “.