Clique e confira como funciona a escolha dos carros que participaram do levantamento
A Toyota Hilux sempre foi referência, seja para picapeiros convictos, seja para os entusiastas de plantão. E isso se repete no mercado de seminovos. A picape média da Toyota goza de boa liquidez e demanda regular para ficar com a menor perda de valor em um ano – e garantir o bicampeonato na categoria. Ao todo, são nove configurações, com cabine simples e dupla, motores flex e turbodiesel e preços entre R$ 164.790 e R$ 258.190.
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SEGMENTO: Chevrolet S10, Fiat Toro, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Nissan Frontier, Toyota Hilux e VW Amarok
A Hilux repete aqui o bom desempenho de sua irmã mais versátil. A cabine simples se mostra a heroína da resistência que menos desvaloriza no período de um ano, com perda de 18,35%, bem melhor que as rivais. Com duas opções, boa reputação da marca e preços a partir de R$ 175.990, garantiu tranquilamente o bicampeonato.
SEGMENTO: Chevrolet S10, Ford Ranger CS, Toyota Hilux CS e VW Amarok CS
O Fiorino desbancou o Jumpy (vencedor de 2020) e se garante na rede de 500 concessionárias e no custo/benefício atraente.
2º Renault Master Furgão -25,28%
3º Citroën Jumpy -28,91%
SEGMENTO: Citroën Jumpy, Fiat Fiorino, Peugeot Expert, Peugeot Partner e Renault Master
O Ducato teve desvalorização bem baixa. Mecânica barata, capacidade de carga e pós-venda com boa fama ajudaram.
2º Mercedes Sprinter 314-CDI -19,05%
3º Peugeot Boxer Furgão -21,91%
Segmento: Citroën Jumper, Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Boxer e Renault Master
Quando o assunto é van de passageiros, a disputa fica mais acirrada e a Boxer Minibus desponta como o modelo que menos perde valor em 12 meses. O veículo da Peugeot superou a Ducato de forma bem apertada. Aqui pesa a favor da van da marca francesa o custo/benefício atraente e um trabalho forte feito pelo fabricante em relação ao pós-venda, como o Peugeot Total Care.
Segmento: Citroën Jumper, Fiat Ducato Minibus, Iveco Daily Minibus, Peugeot Boxer Minibus e Renault Master Minibus
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