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Video: como o GWM Haval H9 pode ser ameaça nacional ao Toyota SW4

GWM Haval H9 até pode chegar híbrido, mas o motor turbo diesel da Poer é o mais cotado para esse SUV 4x4 de sete lugares

Por Henrique Rodriguez SEGUIR SEGUINDO
Atualizado em 3 jun 2025, 19h18 - Publicado em 3 jun 2025, 17h00

As linhas quadradas e o espaço interno para sete adultos podem fazer o GWM Haval H9 acertar em cheio no público que ficou órfão do Mitsubishi Pajero Full, fora de linha desde 2021.

Além do estepe pendurado na tampa do porta-malas, também é montado sobre chassi e poderá ser o primeiro SUV da marca sem versão híbrida à venda no Brasil.

O Haval H9 será montado no Brasil a partir de 2026, na mesma linha da picape Poer. Oficialmente, a GWM diz que utilizará pelo menos uma das motorizações da picape.

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O motor 2.4 turbo diesel pode lhe garantir um bom argumento de vendas. A ideia é oferecer robustez e muito espaço interno, a ponto de ter uma ampla terceira fila de assentos – afinal, tem 4,95 m de comprimento e 2,85 m de entre-eixos.

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Os fiéis compradores do Toyota SW4 também estão na mira do SUV. Quem fizer questão de desempenho poderá recorrer aos híbridos Haval H6 e Tank 300, ou aos futuros Tank 400 e 700, maiores e mais luxuosos, e que também chegam em 2026.

Neste primeiro contato com uma unidade para o mercado chinês, chamou a atenção as prioridades diferentes do carro.

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Tem uma grande tela de 14,6 polegadas no painel, bancos dianteiros elétricos (com direito a um botão para o motorista mover o assento do carona), bancos traseiros com ventilação e aquecimento, e teto solar panorâmico com abertura elétrica, mas o painel de plástico rígido não tem muito a ver com a sofisticação que os outros itens sugerem. Só há materiais macios nas portas e no console central.