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Jeep Compass encara último teste aos 100.000 km e segue para o desmonte

Consumo de óleo, reprogramação, pneus... Nosso Compass passou por cinco testes. Foi possível medir em detalhes a evolução do seu desempenho antes do desmonte

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
22 out 2024, 11h00
Compass Longa
Nosso Jeep Compass já foi entregue à Car 13 para o desmonte (Leonardo Barboza/Quatro Rodas)
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O Jeep Compass foi, certamente, o carro mais testado ao longo dos 50 anos do Longa Duração. A reprogramação do motor para resolver o alto consumo de óleo e a comparação entre o ruído dos pneus originais e os substitutos nos obrigou a testá-lo mais vezes que o usual. Desta vez, porém, temos os resultados do atestado de saúde do motor após completar os 100.000 km já dentro da pista de teste.

A boa notícia é que o desempenho não está tão distante dos últimos testes. Na verdade, surpreende que os melhores números de retomada tenham sido obtidos agora, quando já estávamos sentindo alguma demora nas trocas de marcha – por isso, será feita uma análise do óleo do câmbio automático de seis marchas. A maior velocidade ao fim da aceleração de 1.000 m também foi obtida nesta última medição: 169,2 km/h. A melhor aceleração de 0 a 100 km/h, contudo, foi registrada no teste anterior, aos 77.086 km, quando também o SUV estava freando melhor graças às pastilhas de freio mais novas.

Por outro lado, registramos uma discreta piora nos números de consumo nesta última avaliação. Mas os piores resultados de desempenho e consumo foram registrados aos 24.726 km, quando o motor acabara de ser reprogramado na concessionária.

Jeep Compass

Essa variação de desempenho é natural ao longo da vida útil do carro, pois o desgaste dos componentes também aumenta a folga entre eles, reduzindo o atrito interno. Essa é uma questão ainda mais notável neste motor 1.3 GSE turbo, que deixou registrado no teste como está mais ruidoso nas duas medições feitas com o carro parado: em ponto morto e quando está acelerado ao máximo.

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Foi justamente para investigar o ruído estranho do motor que o nosso Compass passou uma semana sob investigação na concessionária por volta dos 93.000 km. Saiu de lá com uma suspeita sobre o óleo usado na revisão dos 84.000 km, mas o ruído metálico permaneceu após a última troca do lubrificante, na revisão dos 96.000 km. Todos queremos saber qual é a causa desse barulho e também se o alto consumo de óleo enfrentado no início do teste (e sua solução, feita por meio da eletrônica do carro) trouxe alguma consequência para o motor.

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É agora que começa a verdadeira investigação. Concluído o último teste de desempenho, deixamos nosso Jeep Compass aos cuidados da oficina Car 13, em Itapira (SP), onde passará pelas últimas medições de saúde do motor antes de o carro ser completamente desmontado. 

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REVISÃOA ampliação da garantia dos Jeep a partir do modelo 2022 para cinco anos teve sua cláusula revista pela fabricante. O benefício deixa de ser restrito aos carros com menos de 60.000 km. Agora não há limite de quilometragem. Quem deixou de fazer alguma revisão tem tolerância de 5.000 km ou seis meses.

Testes do Jeep compass

Aceleração 1º Teste – 2.167 km 2º Teste – 24.726 km 3º Teste – 60.993 km 4º Teste – 77.086 km 5º Teste – 100.000 km
0 a 100 km/h 9,9 s 10,1 s 9,9 s 9,7 s 9,8 s
0 a 1.000 m 31,3 s – 166,7 km/h 31,3 s – 168,8 km/h 31,1 s – 169,1 km/h 31,1 s – 168,0 km/h 31,1 s – 169,2 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h 4,3 s 4,5 s 4,3 s 4,3 s 4,2 s
D 60 a 100 km/h 5,7 s 6,3 s 5,4 s 5,5 s 5,3 s
D 80 a 120 km/h 7 s 6,8 s 6,7 s 7 s 6,5 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0 16,5/29,4/63,9 m 17,5/29,8/64,4 m 16,3/28,8/64,8 m 15,9/28,1/64,6 m 16,1/28,2/64,1 m
Consumo
Urbano 9,6 km/l 8,4 km/l 9,3 km/l 9,3 km/l 9,2 km/l
Rodoviário 12,8 km/l 12,3 km/l 13,2 km/l 12,5 km/l 12,3 km/l
Ruído interno
Neutro/RPM máx. 42,4/65,7 dBA 42,4/67,9 dBA 43,5/65,3 dBA 44,8/65,8 dBA 46,4/68,5 dBA
80/120 km/h 63,8/68,8 dBA 65,5/70,1 dBA 67,9/70,5 dBA 60,2/69,4 dBA 62,2/70,3 dBA

Jeep Compass – 100.000 km

Ficha técnica:
Versão: Longitude 80 anos 1.3 Turbo
Motor: 4 cil., diant., transversal, 1.332 cm3, 16V, turbo, injeção direta, 185/180 cv a 5.750 rpm, 27,5 kgfm
a 1.750 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira
Seguro: R$ 3.268
Revisões: Até 96.000 km – R$ 8.013
Gasto no mês: Combustível: R$ 925
Consumo: No mês: 8,2 km/l com 37% de rodagem na cidade
Desde agosto/21: 9,5 km/l com 34,1% de rodagem na cidade
Combustível: Flex (gasolina)

 

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